Ve stopách budoucích trolejí v Českých Budějovicích
Na tento rok byla v Českých Budějovicích naplánována velká investiční akce, o které se hovořilo přinejmenším již před pěti léty.
Menu
Na tento rok byla v Českých Budějovicích naplánována velká investiční akce, o které se hovořilo přinejmenším již před pěti léty.
Pozitivní zprávy přišly tento týden z Rimini. Novému trolejbusovému BRT koridoru Rimini FS – Riccione FS, který se dosud provozu trolejbusů ještě nedočkal, vydala provincie Rimini derket, který z něj ustanovil trolejbusovou trať s elektrickou trakcí. Nyní chybí dokončit kolaudaci, což ovšem bude zřejmé možné až po příchodu nových trolejbusů z Belgie, které se stále nepodařilo do Itálie dostat.
Dne 8. 3. 2020 vyjelo ve Vladivostoku prvních pět z 10 pořízených second-handových tramvají. Ty tato východoruská metropole získala od Moskvy, která se starých vozů masivně zbavuje v důsledku obřího nákupu tříčlánkových tramvají Vitjaz’-M (300. kus přibyl na podzim 2019 a nyní pokračují dodávky dalších tramvají téhož typu, kterých je už momentálně okolo 340, výhledově jich má být 600), ke kterým se budou přidávat i nové sólo tramvaje, byť v daleko menším počtu. Momentálně už ve Vladivostoku chybí zařadit do provozu poslední ojetý vůz.
Minulý týden vypsalo město Ostrava výběrové řízení na vypracování projektových podkladů a zajištění souvisejících činností v rámci přípravy a realizace stavby „Propojení Nová Pivovarská – Karolina – 1. etapa Nová Pivovarská“ (od Havlíčkova nábřeží po Smetanovo náměstí), v k.ú. Moravská Ostrava, obec Ostrava.
Hlavní město Spojených států mexických dnes vypsalo výběrové řízení na 50 článkových trolejbusů. Pokud by se podařilo vozy dodat, znamenalo by to, že se během necelých dvou let podaří obnovit téměř 84 % vozového parku, který mělo Ciudad de México na konci roku 2018 v provozu (113 ze 135 kusů).
Na konci února 2020 došlo v hlavním městě Mexika, Ciudad de México, k otevírání obálek obsahujících nabídky na stavbu nového nadzemního trolejbusového koridoru o délce cca 8 km (včetně instalace trolejové infrastruktury, viz zde). Všechny nabídky ovšem překračovaly odhadovanou cenu 3,222 mld. MXN (cca 3,5 mld. Kč), a tak bylo na počátku března 2020 oznámeno, že výběrové řízení končí bez vyhlášení vítěze.
Petrohrad od 16. března 2020 spustí v pořadí již 8. linku, která bude využívat služeb parciálních trolejbusů. Bude se jednat o prodlouženou linku č. 47, jež momentálně slouží pro obsluhu jihopetrohradské čtvrti Kupčino. Nově bude linka prodloužena až ke stanici metra Moskovkaja, která je známá asi každému zahraničnímu návštěvníkovi Petrohradu, neboť se jedná o první stanicí metra, se kterou se lze po jízdě z letiště ve směru do centra setkat.
Loni vypsané výběrové řízení na sto 12m parciálních trolejbusů pro Bukurešť v očekávané hodnotě okolo 1,5 mld. Kč se dočkalo jen jednoho účastníka, kterým byla turecká Bozankaya a s ní spjatá německá společnost Sileo.
Loni zprovozněná nová trolejbusová trať v Římě Eur Laurentina – Tor Pagnotta řešená z větší části jako BRT koridor se už od svého otevření setkává s kritikou.
Ruský Krasnodar potvrdil svá loňská slova a letos bude pokračovat v nákupech nových vozidel elektrické městské dopravy. Tento týden, 27. února 2020, město schválilo z iniciativy primátora města změnu v rozpočtu na letošní rok, díky které došlo k vydělení financí na nákup nových parciálních trolejbusů, kterých má být letos pořízeno přinejmenším 21. Ty mají být dle slov primátora ještě modernější, než ty, které došly loni (jednalo se o 12 ks výrobce Trans-Al’fa).