Ve Škodě Transportation stále nemůžou oslavně zvedat ruce nad hlavu v případě vítězství tendru na 45 souprav metra pro polskou metropoli. Nabídka české společnosti sice byla zvolena jako nejlepší, to se ale nelíbilo konkurentům Škodovky, kteří zahájili sérii odvolání. Není se ostatně čemu divit. Zakázka má hodnotu takřka 8 miliard korun.
Polsko-španělský Solaris Bus & Coach vyhrál výběrové řízení na dodávku 130 článkových elektrobusů za téměř 400 mil. zlotých (2,4 mld. Kč) pro polskou Varšavu. Šlo o dosud největší výběrové řízení na kloubové elektrobusy v Evropě. s
Na počátku července 2019 byly v polských Tychách zahájeny první zkušební jízdy na nové trati umístěné na jihu města v městském obvodu Paprocany. Práce na výstavbě více než km dlouhého nového úsek trvaly necelého tři čtvrtě roku (o trati více zde). Momentálně probíhají přípravy na zavedení linek E a G do dané oblasti.
Společnost Solaris Bus & Coach uspěl v tendru na dodávku dvanáctimetrových plynových autobusů pro dopravce Bielsko-Biała. Zatímco u nás i v zahraničí bychom napočítali stovky plynových autobusů od Solarisu, na domácím (polském) trhu se mu i kvůli jiné státní politice v oblasti podpory CNG příliš nedaří.
Odvolání polské Pesy proti vítězství společnosti Hyundai Rotem na dodávku nových tramvají pro Varšavu byla všechna zamítnuta. Varšavského DP se tak otevřela cesta k finálnímu podpisu smlouvy, k čemuž došlo 12. 6. 2019. Korejská společnost tak vůbec poprvé dodá vozidla do Evropské unie.
Solaris nechal do Gdyně na severu Polska dopravit svůj první tříčlánkový trolejbus. Vozidlo Trollino 24 bylo vyrobeno jako předváděcí kus a oficiálně se má prezentovat až na veletrhu Busworld v Belgii na podzim. Jak už to ale v posledních letech bývá, bude mít vůz předpremiéru, a to právě v Gdyni, kdy by měl být otestován.
Čtrnácté největší město Polska ležící zhruba 100 km pod Varšavou – Radom – se rozhodlo spojit svou budoucnost s elektrobusy. Dlouhodobě se přitom hovořilo o tom, že by se součástí městské dopravy ve městě, v němž žije okolo 225.000 obyvatel, mohly stát tramvaje.
Společnost MZA Warszawa (Miejskie Zakłady Autobusowe) zaujala před pěti lety zakoupením 35 autobusů s pohonem na zkapalněný zemní plyn (LNG). Ten si do Evropy proráží cestu pozvolna, nicméně v posledních letech se o něm hovoří stále více a postupně má být vybudována základní síť čerpacích stanic napříč Evropou umožňujících tankování pro kamiony s tímto palivem, k čemuž by se měla postupně přidávat síť návazných stanic pro další vozidla.
Problémy polského výrobce elektrobusů, autobusů a trolejbusů Ursus Bus se prohlubují. Největší úspěch společnosti – dodávka 47 elektrobusů pro město Zielona Góra – se může stát nyní dalším z hřebíčků do rakve potápějící se firmy, která se snaží o restrukturalizaci a získání nového investora.
Společnost Daimler Buses (potažmo EvoBus) slaví v letošním roce úspěchy na polském trhu s městskými autobusy. Koncem března 2019 firma podepsala kontrakt na dodávku pěti desítek článkových vozů pro Wrocław (česky též Vratislav).
