Hlavní město Uzbekistánu přemýšlí o tom, že by do svých ulic mohlo vrátit tramvaje. Ty přitom teprve před šesti lety zrušilo s tím, že se jedná o dopravní prostředek neperspektivní, který v uličním prostoru zabírá místo pro automobily. Předestřená náhrada sítě tramvají metrem se ve větším rozsahu neodehrála a na většině úseků dnes místo tramvají jezdí autobusy. Slovo „jezdí“ je...
Uzbecké hlavní město Taškent zrušilo v loňském roce svůj tramvajový provoz (psali jsme například zde) a jedinou kolejovou městskou dopravou ve městě tak zůstaly jen tři trasy metra. Brzy by k nim měla přibýt nová čtvrtá linka, která však má být řešena jako nadzemní.
Druhé největší město Uzbekistánu Samarkand, v němž žije okolo 800 000 obyvatel, by se měl dočkat návratu tramvají. Zatímco hlavní město země (Taškent) dne 2. 5. 2016 provoz tramvají zcela ukončilo (psali jsme zde, zde a zde), město Samarkand na východě země, které je zapsané i na seznam světového kulturního dědictví UNESCO, by se mělo naopak dočkat nového tramvajového provozu.
Jak jsme informovali v našem článku z 5. 5. 2016, hlavní město Uzbekistánu, v němž bylo možné narazit i na české tramvaje T6B5 a VarioLF.S, zastavilo dne 2. 5. 2016 provoz tramvají. Jaká je situace v uzbecké metropoli nyní, více než měsíc po zastavení provozu?
Nedávno jsme informovali na našem webu, že se Taškent rozhodl zrušit svůj tramvajový provoz, který ve městě existoval od roku 1901. Po 115 letech vyjely dne 2. 5. 2016 tramvaje do ulic města naposledy.
Starosta Taškentu, hlavního města Uzbekistánu, oznámil dne 29. 3. 2016, že město do konce letošního roku uzavře svůj tramvajový provoz. Ten byl přitom v nedávné minulosti obnoven novými tramvajemi typu 71-619KT ruské provenience a VarioLF.S z České republiky-
