Mariupol včera přivítal první ze 72 nových trolejbusů, které pro něj na základě loni na podzim podepsaného kontraktu vyrábí Belkommunmaš. Nové vozidlo typu AKSM 321 (také značeno jako BKM 321) překvapuje inovovaným designem.
Provozovatel dopravy na nejdelší meziměstské trolejbusové trati světa Jalta – Alušta – Simferopol, stejně jako vnitroměstských trolejbusových linek ve všech tří právě uvedených městech (starší mapu vizte zde), podnik GUP PK «Krymtrollejbus» (“Státní jednotný podnik Republiky Krym «Krymtrollejbus»; Государственное унитарное предприятие Республики Крым, zkr. jen “Krymtrollejbus”), zařadil v lednu 2020 poslední z 27 nových trolejbusů, které pro něj ve druhé polovině roku 2019 vyrobila ruská společnost Trans-Al’fa.
Dalším ruským městem po Petrohradu, které si brousí zuby na pořízení velkého množství trolejbusů prostřednictvím federálním rozpočtem podporovaného leasingu, je sibiřský Omsk. Jeho trolejbusový vozový park má momentálně 130 zástupců, 10 jich ale nejezdí a průměrné stáří parku je někde u hranice 20 let, tj. řada vozidel už přesluhuje, a tak město potřebuje nové vozy doslova jako sůl.
Na konci listopadu 2019 jsme informovali o záměru Petrohradu získat na leasing celkem 142 nových trolejbusů. Tři samostatné soutěže vypsané v onom měsíci pokrývaly leasing 87 sólo klasických trolejbusů, leasing 35 sólo parciálních trolejbusů a leasing 20 klasických kloubových trolejbusů.
Před více než třemi lety jsme přinesli reportáž z trolejbusového provozu v čínském Ťi-nanu, který se nachází v severní polovině země, v provincii Šan-tung. Toto velké, více než 8milinové město, které momentálně registruje 121 trolejbusů obsluhujících čtyři linky, patří mezi nejznečištěnější v Čínské lidové republice. Aby s tímto stavem, na kterém se nemálo podílí i intenzivní autobusová doprava, skoncovalo, rozhodlo se město v souladu s přijatými strategiemi i mezinárodními závazky před nedávnem odstartovat masivní rozvoj trolejbusové dopravy.
Přesně na Štědrý den podepsal dopravní podnik Poltavaelektroavtotrans s ukrajinským výrobcem Bogdan Motors smlouvu, jejímž předmětem je výroba a dodávka čtyř desítek sólo trolejbusů T701.17.
Dne 1. prosince 2019 došlo v Krasnodaru ke slavnostní prezentaci 12 nových trolejbusů, které vyrobil podnik Trans-Al’fa (do roku 2001 působící pod názvem Vologdskij mechaničeskij zavod, který je dosud široce uplatňován).
Dne 30. října 2019 došlo k podpisu smlouvy mezi ukrajinským podnikem KP «Mariupol’skoje tramvajno-trollejbusnoje upravlenije» a Belkommunmašem, respektive jeho ukrajinským dealerem BKM-Ukraina, na základě které běloruský podnik dodá 57 klasických a 15 parciálních trolejbusů.
Flotila nových moderních trolejbusů ze Škody Electric začala v minulých týdnech sloužit cestujícím v maďarské Budapešti. Veřejnou dopravu v metropoli nad Dunajem posílilo celkem 21 vozidel – deset dvanáctimetrových a jedenáct osmnáctimetrových trolejbusů.
Švýcarský Lucern pokračuje ve své strategii rozvoje elektromobility.
