Výrobce autobusů Solaris Bus & Coach uspěl v dalším velkém kontraktu na dodávku svých elektrobusů. Celkem 21 vozů by měl dodat do konce února roku 2020 do Poznaně. Vozidla mají být vybavena bateriemi v provedení „High Power“, což znamená že by se mělo jednat o lithium-iontové baterie na bázi článků LTO, které zvládají velké nabíjecí a vybíjecí proudy.
Nová polská tramvaj s otočnými podvozky – Moderus Gamma pro polskou Poznaň – byla představena dne 4. 10. 2018. Výrobce Modertrans Poznaň uspěl s tímto modelem tramvaje krátce poté, co představil první prototyp, jenž však byl od nyní vyráběných tramvají značně odlišný. Zatímco prototypový vůz využíval koncepce neotočných podvozků (celkem tři podvozky) a byl pětičlánkový, nové tramvaje jsou pouze tříčlánkové a s otočnými podvozky (celkem čtyřmi).
První české nízkopodlažní tramvaje typu RT6N1 nebyly právě synonymem pro úspěšný a spolehlivý produkt. Prototyp byl vyroben v roce 1993, značně upravené sériové vozy poté opustily výrobní závod ČKD v letech 1996–98. Čtyři vozy skončily v Praze, stejný počet odebralo Brno a 10 vozů si koupila polská Poznaň (5 vozů bylo zkompletováno přímo v Polsku).
Prototyp nové polské nízkopodlažní tramvaje od společnosti Modertrans Poznań známý jako Moderus Gamma byl nasazen do ostrého provozu s cestujícími.
Výběrové řízení na dodávku 50 nových nízkopodlažních tramvají pro polskou Poznaň vyhrála společnost Modertrans se svou novou 100% nízkopodlažní tramvají nazvou Moderus Gamma. Ta byla poprvé veřejnosti představena necelý týden před vypršením lhůty na podání nabídek na nové poznaňské tramvaje.
Soutěž na nové tramvaje pro polskou Poznaň je momentálně vyhodnocována dopravcem, známí jsou však již účastníci i ceny, za které jsou vozidla nabízena. Včera (24. 11. 2016) byly otevřeny obálky s nabídkami, které do soutěže předložily celkem tři společnosti.
Další typ zcela nové 100% nízkopodlažní tramvaje byl slavnostně představen dne 18. 11. 2016 v polské Poznani. Místní výrobce MODERTRANS zde představil dlouho očekáváný model Moderus Gamma. Ten představuje pětičlánkovou tramvaj koncepce „Multigelenk“ (s neotočnými podvozky) o délce 32 m.
