Další zářez na pažbě z hlediska dobytých trhů si může připsat polský Solaris. Dopravce Sales-Lentz z Lucemburska se s polskou společností dohodnul, že od ní odkoupí jeden 12m autobus Solaris (New) Urbino 12.
Americká společnost Bloomberg zabývající se finančními službami a poskytující informace o dění na akciových trzích přišla dne 11. 4. 2017 se zprávou, že dva nejvýznamnější západní strojírenské podniky soustředící se na výrobu kolejových vozidel jednají o založení společného podniku na výrobu kolejových vozidel. Hodnota takového společného podniku je odhadována na min. 10,6 mld. amerických dolarů.
Město Malatya se dne 10. 3. 2015 stalo prvním novodobým tureckým trolejbusovým provozem (podrobně viz ČsD 2/2015). Na místní jediné lince, která se svým charakterem pohybuje na pomezí mezi BRT systémem a klasickým trolejbusem, byl zahájen provoz s moderními tříčlánkovými trolejbusy, které pro město vyrobila turecká společnost Bozankaya za využití německé elektrické výzbroje Vossloh Kiepe.
Celkem 41 nových autobusů dodala společnost MAN Truck & Bus Arrivě do dánské Kodaně. Autobusy v netradičním designu budou sloužit na linkách místního BRT systému (Bus Rapid Transit) na severu města.
Společnost Iveco Bus počátkem dubna 2017 oznámila, že zakládá zcela novou značku OK Bus. Ta se má soustředit na prodeje ojetých autobusů vlastní výroby. Pro velkého dodavatele autobusů se jedná o vcelku logický krok, který sleduje podobné aktivity konkurentů.
Dnes opět zamíříme za "velkou louži", jmenovitě do ekvádorského Quita, které je proslulé svým trolejbusovým BRT systémem. Nás ale bude zajímat metro, které se v něm začalo nedávno stavět...
Nejen Mercedes-Benz se pochlubil tím, že bude mít nové Tourismo. Největší německý konkurent – MAN Truck & Bus – přispěchal krátce po zveřejnění tiskové zprávy konkurenta z Mannheimu s vlastním oznámením, které se týká nového provedení modelu MAN Lion’s Coach.
Mercedes-Benz Tourismo patří mezi nejznámější evropské zájezdové autobusy. Na trhu je tento model nabízen již od roku 1994, přičemž výrobu opustilo více než 22 000 těchto vozidel. Tyto údaje je ale přece jen nutné vnímat poněkud s rezervou, neboť jméno Tourismo je sice v nabídce kontinuálně, provedení autobusů, jež toto pojmenování nesly, se ale za 23 produkce výrazně změnilo.
Konference Chytrá a zdravá městská veřejná doprava ve svém letošním (v pořadí již čtvrtém) ročníku poněkud zeštíhlela. Pořadatelé se totiž rozhodli zkrátit její původní dlouhý a poněkud těžkopádný název, takže 4. ročník byl již uveden pod zkráceným jménem Chytrá & zdravá doprava ve městech. Jednalo se ale o jediné zeštíhlení, kterým prošla. Jinak se mohli účastníci těšit na nabitý program a ti bystřejší tím i na nabytí nových vědomostí.
Vlečný vůz ev. č. 215 vyrobený v Ringhofferových závodech v roce 1926 a tramvaj T2 přezdívaná v Brně svého času „Sputnik“ z roku 1959. Tyto dva dopravácké klenoty rozšíří sbírku retro vozidel brněnského Dopravního podniku.
