Ve středu dne 6. 3. 2024 si Praha odbyla velkou slávu. Mezi terminálem Nádraží Veleslavín a Letištěm Václava Havla v Praze-Ruzyni začaly krátce před 15. hodinou jezdit trolejbusy Škoda-Solaris 24m, které postupně nahradily autobusové spoje tradiční autobusové linky č. 119 a pod novým trolejbusovým linkovým číslem 59 (jež v minulosti využívaly trolejbusy spojující centrum Prahy s Velkou Chuchlí) začaly psát historii druhé novodobé pražské trolejbusové tratě.
Přestože jsme na webových stránkách Československého Dopraváka plánovali referovat o vývoji okolo druhé pražské trolejbusové tratě podrobnějším článkem (resp. vícero kratšími články) již v týdnech předcházejících otevření trati, osobní i zdravotní důvody přinutily autora několikrát práci na tomto textu odložit. Když pak konečně bylo možno usednout ke klávesnici a začít shromážděné materiály zpracovávat a upravovat, stalo se ve výsledku, že text poněkud nabobtnal.
Zkušební osazení do formátu našich webových stránek ukázalo, že by četba článku zabrala 28 minut (bez fotografií a popisků fotek), přičemž taková délka textu není pro webové čtení většině lidí právě příjemná. Navíc se musíme přiznat, že při nastavování algoritmu přepočítávajícího délku textu na minuty jsme se inspirovali slovenským turistickým značením, což o hodnověrnosti daného údaje asi vypovídá vše. Autor se proto rozhodl, vědom si stále svého dluhu vůči první trolejbusové lince č. 58, že dá alespoň lince číslo 59 důstojnější podobu ve formě brožury, kterou si mohou čtenáři stáhnout zdarma níže. Doufáme, že milovníky trolejbusů, kteří preferují ucelené texty, výsledná podoba potěší. Tištená verze by měla vzniknout v omezeném počtu výtisků snad později.
Autor by rád na tomto místě poděkoval všem, kteří se na vzniku této brožurky jakoukoli formou podíleli.
