V říjnu 2020 byly do Lucku dodány první dva nové sólo trolejbusy Bogdan T701.17 z 29kusové série objednané na jaře 2020. Vozy jsou řešeny jako klasické s bateriemi pro nouzový dojezd. Dodávky zatím navzdory aktuální krizi probíhají téměř dle stanoveného harmonogramu (v plánu bylo dodat v říjnu 2020 šest vozů). První vůz vyjel na linku 22. října 2020. Zástupci města i...
Ruský Uljanovsk ležící na řece Volze a mající více než 600 tisíc obyvatel se má brzy dočkat nových tramvají, a to poprvé po téměř 10 letech. Místní dopravní podnik Ul’janovskelektrotrans ve spolupráci s Agenturou státních nákupů Uljanovské oblasti (Агентство государственных закупок Ульяновской области) poptávají na 10letý leasing 29 tramvajových vozů, které mají být servisovány ze strany dodavatele po...
O známém rumunském letovisku Mamaia ležícím na severním okraji města Constanța už slyšel zřejmě každý a stejně tak není neznámou, že se nad hlavami rekreantů tohoto letoviska prohání od roku 2004 kabinky visuté lanové dráhy. Co už ale neví téměř nikdo, je to, že má tato lanová dráha vleklé finanční problémy. Tento příspěvek budiž dalším varováním pro...
Během tiskové konference na téma výběru vhodného zhotovitele nadzemního koridoru pro trolejbusy v Ciudad de México prohlásil Guillermo Calderón Aguilera, ředitel společnosti provozující mexické trolejbusy, STE (Servicio de Transportes Eléctricos), že již v lednu 2020 město objednalo 80 krátkých trolejbusů, které se připojí k loni příchozím 63 sólo vozům a v tomto měsíci objednaným 50 článkovým.
Východoukrajinský Charkov se po právě dobíhající dodávce 57 nových sólo trolejbusů dočká dalších 49 nových vozů, přičemž 12 z nich bude článkových.
Zhruba 50tisícové město Chieti ležící v italském regionu Abruzzo (nedaleko od pobřežní Pescary) se už několik let pyšní obnoveným trolejbusovým provozem. Ten má momentálně podobu jedné hlavní trati o délce 9,6 km spojující kostel Sant’Anna ve východní části města, která je převážně historická a umístěná na kopci, s nemocnicí lokalizovanou v západní, novější části města, jež je zeměpisně položena níže, přičemž z této hlavní trati ještě v západní části města vychází cca 2km odbočka směřující dále na sever. Po ní ovšem trolejbusy nejezdí, třebaže byla v tomto století postavena jako zcela nová. To ovšem místní politiky zřejmě nijak nevzrušuje, nebo se chystají dokončit léta plánovaný projekt, a sice zakruhování hlavní trati, čímž se v Chietu vytvoří trolejbusový prstenec.
Minulý týden vypsalo město Ostrava výběrové řízení na vypracování projektových podkladů a zajištění souvisejících činností v rámci přípravy a realizace stavby „Propojení Nová Pivovarská – Karolina – 1. etapa Nová Pivovarská“ (od Havlíčkova nábřeží po Smetanovo náměstí), v k.ú. Moravská Ostrava, obec Ostrava.
Švýcarský výrobce HESS dokončil první z 39 dvoučlánkových vozů objednaných pro nový trolejbusový provoz v italské Veroně a začal jej testovat na síti ve městě Biel. Verona se od konce roku 2018 snaží vybudovat síť o délce více než 20 km, tempo výstavby je ovšem značně pomalé a existují vážné pochyby, že se ji nepodaří do konce ledna 2022, jak bylo původně avizováno, realizovat.
Italské ministerstvo infrastruktur a dopravy ve svém dekretu 607 z 27. prosince 2019 zveřejněném 10. února 2020 oznámilo, že podpoří dva loni předložené trolejbusové projekty a další je ochotno podpořit v případě, že mu budou dodány do 30. dubna 2020 chybějící dokumenty a náležitosti, a tedy budou splněny zákonem dané podmínky.
Na několika následujících řádcích se opět podíváme na projekt Mi Tren v bolivijské Cochabambě a jejím okolí. Na tomto webu jsme se mu již věnovali před více než čtvrt rokem, od té doby se už ovšem leccos změnilo.
