Švýcarské Lausanne plánuje od roku 2022 začít otevírat nové BRT koridory, na které míní nasazovat tříčlánkové trolejbusy. Jeden takovýto dlouhý trolejbus je momentálně v rámci zkoušek přímo in situ.
Počátkem května 2017 byl tzv. velké radě města Schaffhausen předložen návrh na implementaci elektrobusů na linku číslo 3 místní městské dopravy. Ačkoli ve městě jezdí od roku 1966 trolejbusy (byť na jediné trase), rozhodlo se město sledovat nikoli možnost pořízení parciálních trolejbusů a rozšíření stávajícího trolejbusového provozu, ale využití elektrobusů s rychlonabíjením na konečných.
Nejen Praha prodává své vozy T6A5 do Sofie. Od února 2017 začaly být do bulharské metropole dodávány také první článkové tramvaje odkoupené ze švýcarské Basileje (Basel). Zatímco ex-pražské vozy jsou určeny pro provoz na normálněrozchodné síti, ty švýcarské budou využívány v rozlehlejší úzkorozchodné síti, která má atypický rozchod 1009 mm.
V květnu 2016 bylo oznámeno, že výběrové řízení na nové tramvaje pro švýcarský Zürich (Curych) vyhrála společnost Bombardier se svým modelem Flexity 2. Dodávky těchto tramvají, kterých si dopravce může odebrat až 140, by měly začít v roce 2018 a skončit v roce 2023. V hodnotících kritériích soutěže měla 50% váhu pořizovací cena a dalších 50 % vybraná technická kritéria. Právě výběr technických kritérií ovšem napadl místní konkurent – společnost Stadler Bussnang AG.
Dva roky trvající vývoj nového trolejbusu švýcarského výrobce HESS dospěl ke svému cíli. Dne 17. 1. 2017 byl slavnostně představen v Curychu trolejbus s obchodním jménem SwissTrolley plus. Toto článkové vozidlo je řešeno jako tzv. parciální trolejbus. V ulicích Curychu se bude nyní dlouhodobě testovat a ověřovat se mají jeho jízdní vlastnosti, možnosti nabíjení baterií atp. V případě, že se trolejbus osvědčí, lze očekávat poptávku na pořízení většího počtu obdobných vozidel, které by mohly vytlačit z vybraných spojů dieselové autobusy.
Celkem 23 nových trolejbusů si pro svůj provoz objednal u firmy Carrosserie HESS AG švýcarský Bern. Obnovit chce jimi kompletně svůj vozový park, který je dnes složen výhradně z vozů Swisstrolley 2 (typ BGT-N2) z let 1997–2000.
Už 75 let jsou ve švýcarském Luzernu provozovány trolejbusy, které dnes tvoří páteř sítě veřejné dopravy ve městě. Minoritní zastoupení ve vozovém parku mají sólo trolejbusy, které jsou provozovány ve spojení s nízkopodlažními přívěsy.
Dopravní podniky města Curychu (Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich, VBZ) oznámily na své tiskové konference dne 17. 5. 2016 vítěze tendru na dodávky nových tramvají, které by měly ve vozovém parku nahradit část tramvají VBZ Be 4/6 (Tram 2000), z nichž ty nejstarší slouží v ulicích města letos již 40 let. Výhercem jednoho z největších jednorázových kontraktů na dodávky nových tramvají v Evropě se stala společnost Bombardier.
Epidemie novostaveb nových tramvajových provozů se rozšířila z Francie také do sousedního Švýcarka, konkrétně do Lausanne.
V únoru 2015 obdržel ostravský DP nabídku od své dceřiné společnosti Ekova Electric týkající se možného odkoupení trojice trolejbusů Solaris Trollino 12 AC ze švýcarského provozu v La Chaux-de-Fonds. Trolejbusy byly vyrobeny v roce 2005, přičemž na jejich montáži se podílel ostravský DP (kompletace vozidel dosazením elektrické výzbroje a vykonání zkušebních jízd). Město La Chaux-de-Fonds ležící v kantonu Neuchâtel ve...
