Za trolejbusy do Moldavska (4) – Solonceni
Poslední díl našeho seriálu o trolejbusech v Moldavsku bude věnován již zrušenému provozu ve vesnici Solonceni (čti: Solončeny).
Poslední díl našeho seriálu o trolejbusech v Moldavsku bude věnován již zrušenému provozu ve vesnici Solonceni (čti: Solončeny).
V Černovicích na jihozápadě Ukrajiny jezdila mezi léty 1897 až 1967 elektrická tramvaj. V roce 1997 byl na počest jejího provozu na Gagarinově ulici nedaleko od hlavního vlakového nádraží postaven památník.
(Aktualizováno v 18:11). Zdá se to neuvěřitelné, ale ternopilský vůz Škoda 9TrH29 ev. č. TD-67 (záv. číslo 8028), který ještě do dubna 2013 pravidelně vozil pod ev. č. 067 cestující a poprvé je svezl roku 1981, jezdí i v roce 2019.
Ukrajinská korporace Etalon nedávno představila svůj nový 100% nízkopodlažní autobus „Astra“ (A12210), s nímž by ráda výhledově dobývala také trhy Evropské unie. Kromě výroby autobusů a trolejbusů ale nyní firma zamýšlí vstoupit také do dalšího odvětví v rámci veřejné dopravy – výroby tramvají.
Ukrajinský výrobce autobusů Etalon, který se v letošním roce prezentoval také na veletrhu CZECHBUS v Praze, představil dne 26. 12. 2018 na tradiční tiskové konferenci pořádané před koncem roku nový model svého 100% nízkopodlažního městského autobusu.
Ve středu 19. prosince 2018 jsme informovali o nečekané účasti české společnosti TRAM FOR ENVI s.r.o. v tendru Kyjivpastransu na nové 100% nízkopodlažní tramvaje delší než 30 m. Dnes ve 23:00 ukr. času došlo k uzavření lhůty pro podávání nabídek na tramvaje delší než 26 metrů. Česká firma v něm opět nechybí.
Jedno ze dvou výběrových řízení na nové tramvaje pro Kyjev, o kterých jsme informovali na našem webu vzápětí po jejich vypsání, už zná své účastníky. Jmenovitě se jedná o tendr na 10 tramvají s délkou přes 30 m. Lhůta pro podání nabídek vypršela včera.
Po bezmála čtyřech měsících se je vhodné opět podívat na to, co se děje na Ukrajině. Zprávy to jsou veskrze pozitivní.
Hlavní město Ukrajiny vypsalo včera pozdě odpoledne tendr na deset nových 100% nízkopodlažních tramvají o délce více než 26 m a dále tendr na deset nových 100% nízkopodlažních tramvají o délce více než 30 m.
V roce 2010 byl v kooperaci ukrajinské firmy Bogdan a pražské společnosti Cegelec vyroben trolejbus Bogdan T701.15, který byl zkompletován v areálu trolejbusové vozovny v Ostravě. Trolejbus byl následně rok v Ostravě zkoušen a získal homologaci pro EU.