Flotila žluto-bílo-červených autobusů SOR operujících ve městech Most a Litvínov se opět rozšíří. Tamní dopravní podnik totiž 22. března 2022 na základě výsledku prosincového výběrového řízení uzavřel s libchavským výrobcem smlouvu na dodání jednoho článkového a tří standardních městských nízkopodlažních autobusů. Vozy za 24 823 000 Kč bez DPH mají pod Krušné hory dorazit do 12 měsíců od podpisu smlouvy....
Po prvním prototypu kloubového autobusu SOR NS 18 diesel, který sloužil předváděcím účelům a nakonec zakončil svou pouť u německého zákazníka, sveze cestující v České republice v pořadí druhý vyrobený autobus téhož typu – prototyp splňující emisní normu EURO VI-E. Tento vůz byl výrobně dokončen již na jaře letošního roku, přičemž již tehdy byla potvrzena informace, že se...
První vyrobený článkový vůz SOR NS 18 diesel nalezl své finální působiště ve Spolkové republice Německo. V průběhu srpna doplnil řady společnosti Omnibusbetrieb Saalekreis (OBS) spadající pod nadnárodní koncern Vetter Verkehrsbetriebe, který autobusů SOR provozuje už na dvě stě. Nápadně zbarvený autobus jezdí na příměstských linkách ve spolkové zemi Sasku-Anhaltsku, konkrétně v okolí tamního největšího města Halle. Veřejnosti se...
Ještě nedávno dvoučlenný klan kloubových vozů s karoserií SOR NS se čerstvě dočkal třetího přírůstku, kterým se stal dieselový autobus NS 18 v provedení pro Dopravní podnik hl. m. Prahy. Vůz do hlavního města zavítá v letošním roce v rámci dlouhodobého testování. Zatímco libchavský SOR již dodal zákazníkům přes 70 autobusů NS 12 v provedení se spalovacím motorem a ještě...
Loňská novinka z veletrhu CZECHBUS – kloubový autobus SOR NS 18 v dieselovém provedení – zamířila do ostrého provozu. Žlutě lakovaný vůz testuje od 15. 5. až 10. 6. 2019 bratislavský DP. Ten je jedním z nejvýznamnějších zákazníků libchavského producenta.
Společnost SOR Libchavy připravuje další novinku na poli nové řady NS, jejíž první zástupce – elektrobus o délce 12 m – se ukázal před dvěma lety na veletrhu IAA v Hannoveru. Od poloviny loňského roku začala sériová výroba elektrobusů, které dnes můžeme potkat například v Bratislavě, Hradci Králové, anebo u skupiny 3ČSAD.
