První novodobá tramvajová trať v dánské metropoli byla dokončena a dne 22. 8. 2026 se odehrálo slavnostní zahájení provozu na dosud chybějícím bezmála 14,5 km dlouhém severním úseku, jenž navázal na první etapu otevřenou loni v říjnu. Celkově má tak nyní dvoukolejná trať délku 27,443 km. Náklady na její vybudování se během deseti let vyšplhaly na 9,6 mld. dánských korun (cca...
Dne 26. 10. 2025 byla uvedena do provozu první část tramvajové tratě Hovedstadens Letbane, která má spojovat dánskou metropoli s městy a obcemi jižně od Kodaně, které se nacházejí v tzv. metropolitní oblasti. V neděli slavnostně otevřený úsek ovšem samotnou Kodaň ještě nenapojuje, protože jako první byla dokončena jižní část s celkem 12 zastávkami Ishøj – Rødovre Nord. Původní...
Provozovatel městské dopravy v Norimberku, společnost VAG (Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg), odstavil v dubnu 2025 z provozu všechny své tramvaje Stadler Variobahn, které si pořídil v letech 2007 až 2009. Přestože se v některých médiích objevily informace, že jde o odstavení definitivní, vůz ev. č. 1202, který zůstával jako poslední provozní, se ještě podrobil opravě, po níž by se měl do ulic opět...
Návrat tramvají do dánské metropole je zase o krok blíže. Dne 14. 8. 2024 se uskutečnily první zkušební jízdy s tramvají Siemens Avenio mimo areál vozovny na prvním sjízdném úseku. Zahájení provozu na celé 28 km dlouhé trati s 29 stanicemi se nadále předpokládá v příštím roce. Ačkoli se všeobecně hovoří o comebacku tramvají do města, jež poněkud nepochopitelně přikročilo v roce 1972...
V německém Ulmu bychom nalezli úzkorozchodný (1 000 mm) tramvajový provoz o délce 19,1 km s pouhými dvěma tramvajovými linkami, pro jejichž obsluhu postačuje flotila 27 tramvají, jež všechny v minulosti dodal Siemens. Starší typ Combino reprezentuje 10 vozů z let 2003 a 2008, novější tramvaje Avenio M byly dodávány v letech 2018 a 2022–2023. Právě vozidla druhého jmenovaného typu by...
Dánská metropole dál kráčí za obnovou svého tramvajového provozu, který byl zrušen v roce 1972 navzdory tomu, že v letech 1960 až 1966 pořídilo město stovku nových tramvají z produkce západoněmeckého Düwagu. Úvahy o možném návratu tramvají v nadcházejících letech ztroskotaly, reálných obrysů začal projekt nabývat až po roce 2013, kdy došlo k politickému koncensu, který otevřel dveře k zákonu o kofinancování první...
Srbský závod společnosti Siemens dokončil první z 29 tramvají pro nový tramvajový provoz v dánském hlavním městě, s jehož otevřením se počítá v roce 2025. Kodaň se stane v krátké době třetím tramvajovým provozem v zemi s třemi modrými lvy ve znaku – v roce 2017 byla zprovozněna první linka v Aarhusu a letos vyjely po několika odkladech tramvaje také v Odense. Součástí Kodaně byly...
Hned dva nové tramvajové provozy přinesl konec roku pro emirát Katar na jihozápadě Perského zálivu. Dne 24. 12. 2019 se rozjely poprvé tramvaje s cestujícími v Education City, o šest dní později byl zahájen provoz také přímo v hlavním městě Dauhá.
Mnichov podle očekávání využil další část opce na nákup nových tramvají výrobce Siemens. Ten do města dodává vozy z rodiny Avenio s dynamicky otočnými podvozky.
Mnichovský DP (Münchner Verkehrsgesellschaft, dále jen MVG) převzal první soupravu tramvají Siemens Avenio, jež je tvořena tříčlánkovým a dvoučlánkovým vozem. V případě dvoučlánkové tramvaje jde o vůbec první Avenio svého druhu. Doposud byly předávány zákazníkům jen tramvaje tříčlánkové a čtyřčlánkové.
