První dvě pětičlánkové tramvaje Pesa Swing dorazily v pondělí ráno, 2. 8. 2021, do rumunského města Iași (česky Jasy). Na základě smlouvy z 27. dubna 2020 má do konce tohoto roku dodat polský výrobce ještě 8 tramvají, zbytek v příštím roce. Hodnota zakázky je cca 163 mil. RON včetně DPH, tj. asi 53 mil. Kč za jednu tramvaj. Kapacita...
Ruský Perm se dnes těší z příchodu 6. tramvaje typu 71-911EM z celkem 15, které byly před nedávnem objednány. Zbývajících 9 vozů bude v souladu se smlouvou dodáno do 1. března 2021. Celkem má už Perm 14 vozů typu 71-911EM, prvních 8 přišlo mezi prosincem 2019 a březnem 2020. Momentálně je v Permu téměř 150 tramvají, avšak jen dvě...
Dne 27. 12. 2020 uplynulo přesně 25 let od doby, kdy byl z výrobního závodu v Chorzówě nedaleko Katovic převezen do Varšavy dvoučlánkový tramvajový vůz typového označení Konstal 112N, který se stal první polskou nízkopodlažní tramvají. Když byla v roce 1973 ukončena dodávka dvoučlánkových vozů typu Konstal 803N (úzkorozchodná verze vozu Konstal 102Na; pro české nadšence známá též...
Plně nízkopodlažní dvoučlánková tramvaj určená pro úzkorozchodný provoz (1 000 mm) pojmenovaná „Korsar“ („korzár“, příp. „pirát“) byla v nehotovém stavu představena dne 27. 11. 2020 v Petrohradu v Něvskem zavodu električeskogo transporta, který patří společnosti PK „Transportnyje Sistěmy“. Jedná se o vůbec první dvoučlánkovou úzkorozchodnou 100% nízkopodlažní tramvaj, kterou kdy v Rusku vyrobili. Nová tramvaj bude usazena na nové podvozky vlastní...
Vítězem mezinárodního výběrového řízení na 10 nových nízkopodlažních tramvají pro Lvov vypsaného Evropskou investiční bankou se stala domácí korporace Elektron, zastoupená v tendru svými podniky Elektrontrans a ElektronMaš. Druhý účastník tendru, polská Pesa, skončila neúspěšně. Pětivozové tramvaje typu Т5L64, o délce 30,2 m, budou dodány za cenu 20,8 mil. eur, přičemž 12 mil. eur pokryje úvěr EIB a...
14 nových 100% nízkopodlažních tramvají o rozchodu 1 524 mm, délce 26 až 32 metrů a celkové kapacitě min. 250 míst – takový je předmět veřejné zakázky, kterou vypsal minulý týden oděský dopravní podnik Oděsgorelektrotrans, jenž na její financování počítá s půjčkou od Evropské investiční banky.
Pražský DP uzavřel výběrové řízení na dodávku nových vozových skříní, které poslouží v rámci velkých oprav coby náhrada původních zkorodovaných skříní vozů T3R.P, případně T3R.PV. Vítězem se podle očekávání stal Pragoimex, který již dodával nízkopodlažní skříně VarCB3LF do Prahy v minulosti.
Dne 30. 10. 2019 schválila rada města Oděsy úvěrovou dohodu, která byla podepsána mezi místním dopravním podnikem Oděsgorelektrotrans, Evropskou investiční bankou (EIB) a ukrajinskými ministerstvy financí a infrastruktury dne 23. 10. 2019. Předmětem této dohody je poskytnutí 20 milionů eur oděskému DP ze strany EIB, a to za účelem nákupu moderních tramvají.
V Bolívii došlo minulý týden k historickému okamžiku. Po více než 40 letech se v ní opět rozjela tramvaj. Naposledy se, podle dostupných údajů, mohli tamní občané svézt tramvají na meziměstské (de facto už železniční) trati La Paz – El Alto v roce 1974, po které se pak ještě dalo nějakou dobu jezdit s nákladními vlaky.
Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou uzavřel dne 21. 5. 2018 další smlouvu se společností Pragoimex, jejímž předmětem je nákup vozových skříní pro modernizace starších vozů T3. Produktem modernizace bude opět „té trojka“, avšak s nízkopodlažní částí.
