Společnost Stadler, resp. její španělská divize Stadler Rail Valencia, je součástí tříčlenného konsorcia 3 Eses, které vypracuje návrh na novou tramvajovou trať spojující hlavní uruguayské město, Montevideo, s východně sousedícím městem, Ciudad de la Costa. Celková délka navržené trati s 33 zastávkami, vozovnou a dvěma odstavnými plochami má být 35 km a hodnota této investice má činit zhruba...
Nový tramvajový systém v bolívijském městě Cochabamba a přilehlém okolí zvaný „Mi Tren“ („Můj vlak“) se má ještě toto září, při příležitosti 212letého výročí města, po opakovaných odkladech otevřít, a to účasti prezidenta země i bolívijského ministra veřejných prací. Předpokládaným datem inaugurace je 13. září. Ze tří naprojektovaných linek – žluté, zelené a červené – se...
Na včerejší mezinárodní konferenci „Charkov: rozvoj a investice“ došlo mezi charkovskou městskou radou a švýcarským Stadlerem na podpis memoranda o spolupráci při obnově charkovské tramvajové dopravy. Tento dokument jako jeden z možných směrů spolupráce zmiňuje i lokalizaci výroby nových tramvají do východoukrajinské metropole. Připomeňme, že do Charkova byla na počátku září 2021 dodána na zkoušky tramvaj Stadler Metelitsa. Jedná se o stejný...
Leningradská oblast toto léto otevřela otázku možného prodloužení tramvajového systému Čižik na své území, když by byla postavena zhruba 13,5 km dlouhá trať z východního okraje Petrohradu, jmenovitě ze stávající tramvajové konečné linky č. 8 Chasanskaja ulica, do severovýchodně ležícího Vsevoložska. Nejedná se o úplně nový projekt, protože byl na politické úrovni nahrubo diskutován už v roce 2015, avšak tehdy...
Ruský Taganrog ležící v Rostovské oblasti nedaleko ukrajinské hranice a mající okolo 260 tisíc obyvatel uzavřel dne 25. 5. 2021 smlouvu s účelově založenou společností ООО «Sinara-Gorodskije Transportnyje Rešenija Taganrog» (dcera společnosti Sinara-Transportnyje Rešenija, která je společným podnikem holdingu Sinara-Transportnyje Mašiny a ООО «Regional’nyje koncessionnye kompanii»), přičemž předětem této smlouvy je kompletní modernizace taganrogské tramvajové sítě a...
Připravovaná nová tramvajová trať na jižní periferii Petrohradu financovaná a provozovaná soukromým kapitálem ponese název Slavjanka. Rozhodl o tom na konci minulého měsíce městem vybraný koncesinář OOO «BaltNědvižServis», který vybíral z okolo 500 možných jmen, jež se v soutěži vypsané loni na podzim shromáždily.
Na několika následujících řádcích se opět podíváme na projekt Mi Tren v bolivijské Cochabambě a jejím okolí. Na tomto webu jsme se mu již věnovali před více než čtvrt rokem, od té doby se už ovšem leccos změnilo.
Dne 30. 10. 2019 schválila rada města Oděsy úvěrovou dohodu, která byla podepsána mezi místním dopravním podnikem Oděsgorelektrotrans, Evropskou investiční bankou (EIB) a ukrajinskými ministerstvy financí a infrastruktury dne 23. 10. 2019. Předmětem této dohody je poskytnutí 20 milionů eur oděskému DP ze strany EIB, a to za účelem nákupu moderních tramvají.
V říjnu 2019 podepsal Petrohrad s privátním konsorciem Baltnědvižservis, které je tvořeno Gazprombankem a podnikem ABZ-1 Group, smlouvu o koncesi, která předpokládá vyprojektování, stavbu a následný zhruba 25letý provoz nové tramvajové trati, která má být umístěna do jižní části Petrohradu.
V Bolívii došlo minulý týden k historickému okamžiku. Po více než 40 letech se v ní opět rozjela tramvaj. Naposledy se, podle dostupných údajů, mohli tamní občané svézt tramvají na meziměstské (de facto už železniční) trati La Paz – El Alto v roce 1974, po které se pak ještě dalo nějakou dobu jezdit s nákladními vlaky.
