Od roku 2014 nabízí Daimler Buses (dříve EvoBus) svůj částečně nízkopodlažní model značky Setra určený primárně pro linkovou dopravu. Dosud vyráběná Setra MultiClass řady 400 LE získala v loňském roce svého nástupce „pětistovkového“ provedení (Setra MultiClass 500 LE), přičemž v České republice se mohla s novinkou obeznámit široká veřejnost na listopadovém veletrhu Czechbus, kde byl zastoupen vůz ve verzi...
Maďarský státní autobusový dopravce Volánbusz (člen skupiny MÁV) uzavřel výběrové řízení na dodávku až 160 částečně nízkopodlažních autobusů pro příměstskou dopravou, které bylo vypsáno již v prosinci loňského roku. K podpisu rámcových smluv by mělo v případě, že nedojde k odvolání neúspěšných uchazečů, dojít na přelomu září a října, kdy uplyne zákonem daná blokační lhůta. Soutěž přilákala čtveřici účastníků, a sice...
Po devíti letech od prezentace částečně nízkopodlažních autobusů Setra MultiClass 400 LE business (2014) přichází Daimler Buses (potažmo EvoBus) s jejich nástupcem v podobě autobusů řady Setra MultiClass 500 LE. Historií se tak definitivně stane řada 400 v rámci nabídky Setry, která začala být v případě autobusů vyšších tříd, tedy zájezdových vozů, opouštěna už před deseti lety a jejímž posledním...
Společnosti ČSAD Benešov a ČSAD Slaný z koncernu ICOM transport od léta postupně zařazují do provozu v Pražské integrované dopravě 26 nových autobusů Setra S 415 LE business. Ty pomyslně navazují na předchozí dodávku 30 vozidel stejného typu z přelomu let 2020 a 2021, od nichž se odlišují především lakem. Do nových autobusů investoval ICOM necelých 115 milionů korun. Nové,...
Český trh s autobusy ovládlo za loňský rok Iveco Bus, pod jeho značkou mělo být v ČR prodáno podle statistik Svazu dovozců automobilů celkem 539 vozů (z toho ani jeden článkový). To představuje dle tiskové zprávy Iveco Bus tržní podíl 42,9 %, avšak dle statistik Svazu dovozců automobilů jde s ohledem na celkový počet registrovaných autobusů v ČR jen o 39,4 %. Svaz...
Skupina Daimler Buses investuje 140 mil. € (cca 3,6 mld. Kč) do svých evropských závodů na výrobu autobusů. Řada investic se bude týkat výrobních prostor v Německu, kde Daimler Buses (resp. EvoBus, pod nějž jsou sdruženy značky Mercedes-Benz a Setra) vyrábí doposud jako jediný výrobce městské i zájezdové autobusy, finance ale přitečou také do České republiky, kde se zvětší výrobní závod v Holýšově.
V nabídce společnosti EvoBus (která sdružuje značky Setra a Mercedes-Benz) se nachází pouze jediný model zájezdového patrového autobusu. Doposud jím byl autobus Setra S 431 DT, který se nyní dočkal svého nástupce v podobě modelu S 531 DT.
Dopravce LEO Express je často označován za nejmladšího železničního dopravce, který se pustil do boje o přízeň cestujících na trase mezi Prahou a Ostravou. Jenomže černo-žluté vlaky už dávno nejsou jedinou podnikatelskou aktivitou tohoto dopravce.
Polský dopravce Raf Trans z Varšavy, který se soustředí na provoz dálkových autobusů, zařadil do svého vozového parku 60 nových autobusů Mercedes-Benz Tourismo a tři dálkové vozy Setra ComfortClass řady S 500. Jedná se o jednu z největších jednorázových zakázek pro tuto společnost, která na vozy výrobce EvoBus vsází pravidelně již od roku 2000. Samotná firma přitom existuje ještě déle, konkrétně od roku 1991. Dnes zaměstnává okolo 200 pracovníků a k dispozici má okolo 150 autobusů různých provedení (od minibusů přes patrové, ve výbavě VIP atp.), přičemž naprostou dominanci mají vozidla značek Mercedes-Benz a Setra.
Setra je tradiční německý výrobce autobusů, který je od roku 1995 součástí skupiny Daimler AG a společně se značkou Mercedes-Benz je začleněn pod společnou značku EvoBus. Ačkoli v minulosti se výrobce soustředil na kompletní pokrytí nabídky od městských přes linkové až po zájezdové vozy, s příchodem emisní normy EURO 6 byla produkce městských vozů ukončena a nadále zůstaly v nabídce jen linkové a zájezdové autobusy. U nás získává na popularitě především částečně nízkopodlažní vůz Setra S 416 LE business, kterou provozuje od loňského roku ICOM transport.
