Na nové tramvajové lince číslo 2 ve francouzském městě Nice vyjely do provozu dne 30. 6. 2018 poprvé tramvaje Citadis X05 od Alstomu. Vozidla používají poprvé nabíjecí systém nazývaný jako SRS.
Během výstavy Evropského týdne mobility, která se konala 12. až 14. června v Paříži na výstavišti Porte de Versailles, předala společnost Iveco Bus zástupcům dopravní sítě TADAO oficiálně klíče od jednoho ze svých 41 hybridních 18metrových autobusů určených pro systém Bus Rapid Transit. Jde o 500. vůz Crealis vyrobený v závodě Annonay ve francouzském departementu Ardèche.
Francouzské přístavní město Bordeaux ležící na jihozápadě země momentálně rozšiřuje svou tramvajovou infrastrukturu.
Hlavní město Francie se dočká 150 nových článkových autobusů z produkce společnosti Iveco Bus. V letech 2019 až 2024 by měly být do města dodány nové autobusy typu Urbanway 18m Natural Power (resp. Urbanway 18m CNG), které jsou součástí plánu známého jako BUS 2025. Ten má přinést výrazné zlepšení ovzduší díky nákupu vozidel s nižšími emisemi.
Jedním ze tří francouzských měst, ve kterých se nacházejí klasické trolejbusy, je i Lyon (dalšími dvěma jsou Limoges a Saint-Étienne). Tamní síť je největší ve Francii, nicméně svého vrcholu dosáhla už dávno, a to zhruba okolo roku 1959, kdy byl její rozsah oproti dnešku přibližně dvojnásobný.
Francouzský Alstom obdržel další objednávku na své vlakotramvaje, pro které používá obchodní jméno Citadis Dualis. Celkem 32 vlakotramvají v hodnotě zhruba 170 mil. € by mělo zamířit k dopravci SNCF, který by je měl nasadit v regionu Île-de-France v okolí Paříže.
Trolejbusová doprava je na světě již více než 100 let a za tu dobu se objevila v dílech řady umělců, ať už profesionálních, nebo amatérských. My se podíváme na některé hudební a filmové počiny.
Kromě trolejbusů rozvíjela VETRA škálu elektrických průmyslových vozidel, zprvu poháněných zřejmě jen akumulátory (kolik přesně se takových vozidel dočkalo realizace, nevíme). VETRA se každopádně pustila i do výroby vozidel se sběrači určených pro přepravu nákladů.
Na konci roku 1954 VETRA ukončila produkci trolejbusů s karosérií typu caisse-poutre, vyráběnou dle patentů Satrama. V té době už totiž začala nabízet nové modely trolejbusů navržené na bázi sériových autobusů.
Francouzští výrobci Alstom a NTL (i firma NTL je však z 51% vlastněná Alstomem) pokračují v testování svého netradičního elektrobusu Aptis, který firmy společně představily v loňském roce. Autobus, který na první pohled zaujme velmi dlouhým rozvorem a minimálními převisy, byl od 5. 1. do 12. 1. 2018 testován na lince č. 82 v metropolitní oblasti okolo Marseille.
