Na 29. schůzi Rady města Olomouce konané dne 26. 9. 2023 se přetřásala mj. otázka budoucnosti tramvajové tratě do Hodolan, jejíž současný stav si nechal prověřit externím posudkem Dopravní podnik města Olomouce (DPMO). Z dokumentu zabývajícího se provozuschopností a stavebně-technickým stavem trati má vyplývat, že uvedená trať je v současné době na hranici provozuschopnosti a její technický stav vyžaduje...
Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) vypsal dne 17. 7. 2023 výběrové řízení na dodání devíti sólo tramvají délky max. 16 m, které budou vybaveny dveřmi na obou stranách a umožní provoz ve spojení zadními čely k sobě (tzv. PX), což je provozní režim, který je v Olomouci od doby otevření první etapy tramvajové tratě na Nové Sady v roce 2013 pravidelně...
V březnu 2023 měla být dokončena stavba nové odstavné haly pro olomoucké tramvaje. Situace v samotném závěru tohoto měsíce však naznačuje, že tramvaje se do nového bydliště podívají nejdříve na přelomu jara a léta. Vše ostatně nejlépe ilustrují následující snímky.
S ohledem na rekonstrukci tramvajové tratě v ulici Ještědská odstartované v pondělí 3. 10. 2022, jež si vynutila zavedení náhradní autobusové dopravy mezi zastávkou Viadukt a smyčkami Dolní, resp. Horní Hanychov, si Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou pronajal celkem 9 článkových autobusů. Mimo kloubové vozy Solaris Urbino z Plzně a Olomouce jde také o čtveřici článkových strojů Irisbus...
Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) zařadil do provozu první čtyři z 10 objednaných nových autobusů Solaris Urbino. Svou premiéru na linkách s cestujícími si odbyly tři ze čtyř dodaných vozů v pátek dne 5. 11. 2021. Výběrové řízení na nové autobusy pro Olomouc, počítající s dodáním 5 standardních a 5 článkových vozů, bylo vypsáno na konci října 2020. Doplňující dotazy ze strany...
Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) uzavřel výběrové řízení na realizaci odstavné haly a kolejiště v blízkosti olomouckého hlavního nádraží. Vítězem v březnu vypsané soutěže se stala společnost OHL ŽS, která nabídla vybudování nového areálu za 279 095 959 Kč (bez DPH). Olomoucké tramvaje trpí dlouhodobě nedostatkem místa pro odstavování. Původní vozovna z roku 1899 neumožňovala rozšíření a byla dlouhodobě vnímána...
Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) vypsal dne 29. 3. 2021 výběrové řízení na zhotovitele nového areálu pro odstavování tramvají, který se bude nacházet v těsném sousedství hlavního nádraží. Na rozdíl od dříve vybudovaných provizorních odstavných ploch se v tomto případě bude jednat o zastřešený prostor s nezbytným zázemím, v němž půjde realizovat i denní údržbu vozidel a drobné opravy. Tramvajový provoz v Olomouci...
Dopravní podnik města Olomouce vypsal výběrové řízení na dodávku nových autobusů pro léta 2021 a 2022. Celkem by rád během tohoto období zařadil do provozu 10 vozů (z toho 5 článkových), které by měly nahradit nejstarší vozidla Urbino 12 a Urbino 18 z produkce Solarisu. Připomeňme, že olomoucký DP začal autobusy polského Solarisu nakupovat od roku 2003...
Na včerejším 8. veřejném zasedání Zastupitelstva města Olomouce došlo ke schválení rozpočtu města na rok 2020. K tomuto rozpočtu byl takřka na poslední chvíli podán pozměňovací návrh, díky kterému bude v příštím roce započata investice v podobě nového tramvajového úseku v olomoucké čtvrti Nové Sady, jenž je oficiálně označován jako “Tramvajová trať II. etapa - Nové Sady - Povel”.
Hanácká metropole dnes převzala první z osmi objednaných tramvají typu EVO1. Vozidlo do města dodaly Krnovské opravny a strojírny (KOS Krnov), jež jsou součástí Aliance TW Team (společně s VKV Praha a Pragoimexem). Ty uspěly ve výběrovém řízení, jež bylo uzavřeno v loňském roce.
