Chorvatská metropole odkoupila z německého Augsburgu celou místní flotilu vozů GT6M z roku 1996, která poslouží k rozšíření místního vozového parku tramvají, jenž nebyl od roku 2010 nijak omlazován. O vozidla původně projevila zájem polská Lodž, jenomže k německo-polskému paktu nedošlo a Lodž nakonec sáhla po ojetých tramvajích téhož typu z Jeny. Nabídka odkupu tramvají z Augsburgu však zaujala v zemi červeno-bílé šachovnice. ...
Jak jsme informovali v našem článku z období Vánoc, polská Lodž projevila zájem o pořízení ojetých nízkopodlažních tramvají, přičemž v rámci průzkumu vhodných vozidel na trhu „second-handů“ se podařilo navázat kontakt s dopravním podnikem v německém Augsburgu, který hodlá vyřadit svých 11 tramvají GT6M, jež by měly být nahrazeny novými vozidly z produkce Stadleru. Připomeňme, že Augsburg své tramvaje GT6M pořídil v letech 1993...
V září loňského roku vyjely do provozu v polské Lodži dvě tramvaje Bombardier Variobahn, které musely být pro vleklé technické problémy staženy z provozu v Helsinkách a po dohodě mezi výrobcem vozidel (jímž byl Bombardier, který projekt ve své době zdědil po koupi Adtranzu) a provozovatelem (HKL) bylo celkem 40 vozů z let 1998 až 2003 vráceno zpět někdejšímu producentovi,...
Německý Augsburg vyhlásil vítěze výběrového řízení na dodávku 11 nových tramvají s opcí na dalších 16 kusů. Nejlepší nabídku podal švýcarský Stadler, který nabídl model Tramlink vyvinutý původně španělským Vosslohem.
Německý Augsburg se stal prvním majitelem nového provedení plynového městského vozu z produkce Mercedes-Benz, resp. EvoBusu. Citaro NGT (Natural Gas Technology), plynová verze aktuálně vyráběné generace Citara s motory EURO 6, byla představena teprve v letošním roce na veletrhu Busworld v belgickém Kortrijku.
