Všech deset nízkopodlažních tramvají PESA Fokstrot, která si objednal kyjevský DP počátkem roku 2016, bylo již předáno do ukrajinské metropole. Ta za nové tramvaje polské výroby zaplatila cca 310 mil. Kč.
S mírným zpožděním oproti původnímu předpokladu vychází dne 9. 1. 2017 poslední loňské číslo 5/2016 časopisu Československý Dopravák. Distribuce bude tradičně zahájena v Praze, odkud se časopis postupně dostane ke všem předplatitelům a do všech prodejen v ČR i na Slovensku.
Pasažéry společnosti VIP line bude vozit moderní autobus MAN Lion´s Coach. Z velké části půjde o dopravu pro společnost ŠKODA Auto.
Nejen Francie je příkladem renesance tramvajové dopravy. O rozvoji kolejové elektrické dopravy by mohli přednášet také v Turecku. Před rokem 1990 bychom v zemi půlměsíce nenašli jediný tramvajový provoz, dnes jich zde k existuje již 9.
Při návštěvě města Lyon neuniknou pozornému dopravnímu cestovateli na plánku sítě MHD dvě krátké linky, označené jako F1 a F2. Jak lze tušit podle písmena F, jedná se o lanové dráhy (Funiculaire).
Uzbecké hlavní město Taškent zrušilo v loňském roce svůj tramvajový provoz (psali jsme například zde) a jedinou kolejovou městskou dopravou ve městě tak zůstaly jen tři trasy metra. Brzy by k nim měla přibýt nová čtvrtá linka, která však má být řešena jako nadzemní.
V říjnu a v prosinci 2016 představilo Volvo svůj koncept nabíjení elektrobusů a plug-in hybridních autobusů, pro nějž se používá obchodní jméno OppCharge. Jedná se – jak už lze z názvu při znalosti angličtiny odvodit – o princip průběžného nabíjení, který předpokládá opakované nabíjení vozidel během dne (opportunity charging). Prezentace nového systému nabíjení se konala v říjnu ve švédském Göteborgu a v prosinci krátce před Vánoci také v Lucembursku ve městě Bertrange na jihozápadě země.
RYCHLODRÁHA BRATISLAVA ROK 1988 – takový nápis na sobě nesl základní kámen, který byl v roce 1988 umístěn do prostoru budoucí stanice bratislavského metra „Dunaj“, jež měla být situována – jak už její název napovídá – nedaleko Starého mostu přes Dunaj (na levém břehu řeky, tedy na straně centra města).
Stále větší zájem mají dopravci v tuzemsku i v zahraničí o trolejbusy ze Škody Electric, které disponují bateriovým pomocným pohonem. Díky němu mohou obsluhovat i úseky linek bez trolejového vedení. Do západočeské metropole Plzně dodá Škoda Electric kromě dříve objednaných sedmi trolejbusů dalších devět těchto moderních vozidel.
Jak jsme informovali na našich webových stránkách, podepsal ostravský dopravní podnik 30. 12. 2016 smlouvu s výrobcem Stadler na dodávku nových tramvají. Ty by měly koncepčně vycházet z vozidel s obchodním názvem Metelica, jež jsou produkovány v Bělorusku pro východní trhy. Na profilu zadavatele byla již publikována smlouva na dodávku vozidel. Z ní je možné vyčíst některé bližší údaje o vozidle.
