Společnost Trolza, která je nástupcem legendární značky ZiU (Zavod imeni Urickogo), dodá osm desítek nových trolejbusů do Petrohradu. Firma oznámila podpis smlouvy s dopravcem SPB GUP „Gorelektrotrans“ dne 7. 6. 2017. Jedná se o jeden z největších jednorázových kontraktů na dodávky nových trolejbusů v Ruské federaci za posledních zhruba 10 let.
Na trase C pražského metra je už nyní možné narazit na jeden vůz soupravy typu M1, který je osazen novým typem plastových sedaček. Důvodem je nezbytné provozní ověření těchto sedadel, a to nejen z pohledu cestujících, ale i z pohledu údržby samotných sedadel, neboť současné konstrukční řešení upevnění čalouněných dílů ke skořepině sedadla již pomalu dožívá (nejstarší soupravy typu M1 jsou v provozu již 17 let).
Autobus MAN Lion’s City se vyznačují od roku 2004 téměř neměnným designem (pravda, MAN sice začal standardně nabízet později masku s upraveným barevným řešením, nicméně to si mohou dopravci stejně dál nadefinovat podle svého uvážení), nicméně čas od času je vyhověno i specifickým přáním zákazníků v oblasti provedení křivek vozidla. Nedávno jsme na našem webu i v tištěném časopise představili netradiční vzhled autobusů pro dánskou Kodaň, která si objednala vozy, jejichž čelo vychází z (dnes již nevyráběných) autobusů Neoplan Centroliner. Nyní si autobusy s výrazně pozměněným vzhledem objednalo také hlavní město Saudské Arábie.
Tramvajím vyráběným finským Transtechem, jenž je z větší části vlastněný českou Škodou Transportation, se podrobně věnujeme v čísle 2/2017. V rámci nedávno uzavřených kontraktů pojednává příspěvek i o tramvajích pro nově budovanou meziměstskou trať Helsinky – Espoo. V článku je použita jedna z vizualizací, která se objevila v souvislosti s oznámením o uzavření tendru. Výsledná podoba designu však byla dopravcem HKL odhalena až nyní.
Dlouhou dobu se čekalo na představení trolejbusu s karoserií Nového Urbina (New Urbino). Nyní, tři roky po představení prvních autobusů s novým designem, byla společností Škoda Electric uveřejněna první fotografie trolejbusu, který z Nového Urbina vychází.
Tramvaje Stadler Metelica se v České republice proslavily v souvislosti s vítězstvím švýcarské firmy Stadler v tendru na nové tramvaje pro Ostravu, kam má zamířit celkem až 40 vozů. První ilustrační fotografie prezentované v souvislosti s ostravskou zakázkou vyobrazovaly právě prototypové tříčlánkové vozidlo s obchodním jménem Metelica o délce 26715 mm, které bylo vyrobeno v Bělorusku v roce 2014 a slouží pro nejrůznější zkoušky a testování v ostrém provozu.
Co byste očekávali od vozidla, které je určeno pro systém, jenž je nazýván jako „autonomní rychlé kolejové spojení“ (v angličtině Autonomous Rail Rapid Transit, zkráceně ART)? Pokud předpokládáte, že půjde o vozidlo, které bude schopné autonomní jízdy bez řidiče, hádáte správně, pokud však čekáte, že se bude jednat o vozidlo jedoucí po kolejích, jste na omylu.
Dopravní podnik Ostrava (DPO) nechal v uplynulém týdnu veřejnost hlasovat prostřednictvím on-line formuláře o barevném provedení nových tramvají od firmy STADLER, které budou v Ostravě vozit cestující už příští rok. Ze čtyř návrhů si Ostravané vybrali variantu s bílými dveřmi a ostravskými vykřičníky nad nimi.
V pátek 2. června 2017 vyjela do ulic tramvaj EVO 2 ev. č. 84 v reklamním polepu s upoutávkou na letošní výročí 120 let provozu libereckých tramvají. Samotné oslavy se uskuteční v sobotu 26. srpna.
Rumunské město Piatra Neamt (ležící na východě země v rumunské Moldávii) se připravuje na návrat trolejbusů do svých ulic. Jejich provoz byl přitom zastaven nedávno – od 1. 4. 2017 (resp. 31. 3., kdy vyjely naposledy).
