Vybrané trolejbusové a tramvajové investiční akce na Ukrajině (4)
Po bezmála čtyřech měsících se je vhodné opět podívat na to, co se děje na Ukrajině. Zprávy to jsou veskrze pozitivní.
Menu
Po bezmála čtyřech měsících se je vhodné opět podívat na to, co se děje na Ukrajině. Zprávy to jsou veskrze pozitivní.
Dopravce Tide Buss AS z Norska učinil jednu ze svých největších jednorázových objednávek na nové autobusy. Celkem 303 vozů má dopravci dodat švédské Volvo, pro které jde o největší úspěch na norském trhu
Společnost Volvo Buses obdržela další zakázku na dodávku svých elektrobusů Volvo 7900 Electric. Celkem 4 elektrobusy odeberou dopravci Bivab a Uddevalla Omnibus pro zajištění MHD ve městě Uddevalla.
Největší zakázku na nové elektrobusy na území Švédska získala domácí společnost Volvo, která uspěla v kontraktu na celkem 30 vozů pro dopravce GS Buss. Elektrobusy budou nasazeny do provozu od podzimu 2019 především na lince číslo 60, která patří mezi nejvytíženější ve městě.
Společnost Volvo Buses představila zbrusu novou řadu autobusů pro zájezdovou a dálkovou linkovou dopravu.
Společnost Volvo Buses dodá dva elektrobusy Volvo 7900 Electric pro dopravu ve městě Lillehammer na jihovýchodě Norska. Vozidla by měla do dějiště Zimních olympijských her 1994 zamířit ve druhém čtvrtletí roku 2019. Jejich provoz má zajišťovat dopravce Unibuss.
Společnost Volvo Buses oznámila první podrobnosti k dlouho očekávanému příchodu kloubových elektrobusů postavených na platformě modelu Volvo 7900 A (přesněji Volvo 7900 Articulated Hybrid, neboť čistě dieselová verze neexistuje). První dva prototypy by měly být zařazeny od provozu v červnu 2018, a to ve švédském Göteborgu. Nasazeny by měly být na linku číslo 16, a to v rámci projektu ElectriCity, jehož se Volvo účastní již od roku 2015.
Švédské Volvo obdrželo první zakázku na dodávku elektrobusů v některé ze zemí bývalého východního bloku. Celkem 8 elektrobusů dodá do města Inowrocław v Kujavsko-pomořském vojvodství. Kromě elektrobusů budou nakoupeny také hybridní autobusy, a to rovněž v počtu 8 vozů.
Německý Siemens (v kooperaci se Scanií) dlouhodobě testuje možnosti elektricky poháněných silničních nákladních vozidel. Ta by se mohla objevovat na elektrifikovaných úsecích dálnic. Vozidla přitom využívají principu trolejbusu, od těch, jež známe z našich měst, se však zásadně liší řešením napájecí soustavy, konstrukcí trakčního vedení i nezvyklými sběrači, jež připomínají spíše dvojici pantografů.
Volvo Buses se v rámci veletrhu Busworld pochlubilo novým řešením svých elektrobusů, které nabízí pod obchodním jménem Volvo 7900 Electric, resp. Volvo 7900 A Electric v případě článkové verze. Ačkoli na první pohled se mezi sebou starší řešení s tím novým nijak neliší, zásadní změny se odehrály v oblasti baterií.