Lucern plánuje přechod celé MHD na elektrická vozidla
Verkehrsverbund Luzern, organizace zajišťující dopravu ve švýcarském kantonu Lucern (německy Luzern), jehož hlavním městem je Lucern, momentálně vypracovává strategii budoucího rozvoje MHD.
Verkehrsverbund Luzern, organizace zajišťující dopravu ve švýcarském kantonu Lucern (německy Luzern), jehož hlavním městem je Lucern, momentálně vypracovává strategii budoucího rozvoje MHD.
Uběhly sotva dva roky od chvíle, kdy se podzemím hlavního města Ekvádoru začal provrtávat první z celkem tří razicích štítů, aby se tak začala budovat 22km dlouhá trať metra s 15 stanicemi, pro kterou už byly v předchozích letech prováděny jisté přípravy (viz dřívější článek).
Obě kyjevská výběrová řízení na nové tramvaje (10 ks + 10 ks), o kterých jsme informovali na webu našeho časopisu na konci loňského roku a do kterých se hlásila i ostravská společnost TRAM FOR ENVI, byla v lednu 2019 zrušena s odkazem na blíže nespecifikované narušení legislativy o veřejných nákupech.
Loni jsme na webu časopisu informovali o vážném záměru západoněmeckého Solingenu zbavit se všech autobusů a nahradit je parciálními trolejbusy. Jednalo se o bezprecedentní oznámení.
Dnes nás čeká cesta na severovýchod Brazílie, kde je už několik let budován systém metra. Jedná se o poměrně netradiční počin, jak se ostatně na dalších řádcích dozvíme.
Italský Janov, který má momentálně téměř 600 tisíc obyvatel, se mohl v minulosti pochlubit poměrně slušnou trolejbusovou sítí, která obsluhovala téměř všechny hlavní obytné oblasti města. Provoz ovšem trval jen 35 let, a to mezi léty 1938 a 1973.
Tímto článkem zamíříme až do daleké Paraguaye, a sice jejího hlavního města Asunciónu, které má přes půl milionu obyvatel.
Poslední díl našeho seriálu o trolejbusech v Moldavsku bude věnován již zrušenému provozu ve vesnici Solonceni (čti: Solončeny).
Druhý díl seriálu o moldavských trolejbusových provozech bude věnován Kišiněvu, který má momentálně cca 685 tisíc obyvatel.
Ve středu 19. prosince 2018 jsme informovali o nečekané účasti české společnosti TRAM FOR ENVI s.r.o. v tendru Kyjivpastransu na nové 100% nízkopodlažní tramvaje delší než 30 m. Dnes ve 23:00 ukr. času došlo k uzavření lhůty pro podávání nabídek na tramvaje delší než 26 metrů. Česká firma v něm opět nechybí.