Německý dopravce KVB z Kolína nad Rýnem si objednal celkem 53 elektrobusů od nizozemského výrobce VDL. Elektrobusy byly objednány v rámci táhnoucího se tendru, který byl vyhlášen již v prosinci 2018. Dodáno má být celkem 48 článkových vozů a 5 sólo elektrobusů.
Rok 2019 je rokem poměřování úspěchů mezi výrobci elektrobusů na evropském trhu. Polský Solaris oznámil v první polovině roku největší objednávku na elektrobusy pro Varšavu a urychleně se prohlásil za nejúspěšnějšího výrobce elektrobusů v Evropě v letošním roce, neboť až do konce léta 2019 skutečně uzavřel nejvíce objednávek. Bylo ale zřejmé, že další kontrakty ještě přijdou a že s pozicí Solarisu ještě mohou zatřást jiní výrobci.
Dopravce Connexxion představil dne 28. 3. 2018 celou svou flotilu nových článkových elektrobusů značky VDL. Celkem se jedná o rovnou stovku vozidel, která by měla být uvedena do provozu dne 1. 4. 2018. Elektrobusy budou nasazeny na linky v okolí letiště Schiphol u Amsterdamu a na dalších vybraných vytížených trasách v regionu Amstelland-Meerlanden.
S elektrobusy se v Nizozemsku v posledních měsících roztrhl pytel. Těží z toho prozatím hlavně jeden hráč – místní firma VDL Bus & Coach. Ta dodala v prosinci 2016 početnou flotilu do Eindhovenu (43 vozů), kde už elektrobusy najezdily před 1 mil. km, a nedávno oznámila, že si od ní 100 autobusů objednala také firma Connexxion pro oblast kolem města Schiphol. V obou případech se jednalo o kloubové autobusy délky 18,1 m VDL Citea SLFA Electric. Na ty nyní vsází také další dopravce – Qbuzz.
Celkem 100 elektrobusů si objednal dopravce Connexxion z Nizozemska od společnosti VDL Bus & Coach. Jedná se o doposud největší jednorázovou zakázku na elektrobusy v Evropě. Všechna vozidla mají být nasazena do provozu v Severním Holandsku, kde nedávno uspěl Connexxion v tendru na dopravní obslužnost pro oblast Amstelland-Meerlande.
První plošné nasazení elektrobusů ve větším počtu vozidel má Evropa za sebou. Od 11. 12. 2016 začaly na linkách dopravce Hermes v okolí nizozemského Eindhovenu sloužit článkové elektrobusy VDL Citea SLFA Electric, a to v počtu 43 vozů.
Od soboty 3. 12. 2016 byla linka č. 133 v Kolíně nad Rýnem oficiálně převedena do plně elektrického provozu. Neznamená to ale, že by se ve městě objevily po letech trolejbusy (jejich jediná trasa byla zrušena v roce 1959), nebo že by se na místě asfaltu objevily tramvajové koleje, Kolín nad Rýnem se zařadil mezi města, která do svého vozového parku implementovaly elektrobusy.
