Cesty dálkových linkových autobusů ve Vídni dnes začínají a končí na různých stanovištích rozesetých napříč celým městem. Rakouské hlavní město proto chce do pěti let postavit mezinárodní autobusový terminál, který podobně jako nové vlakové hlavní nádraží sjednotí všechny odjezdy a příjezdy pod jednu střechu. Stanici pro přibližně 200 dálkových autobusů denně vybuduje městská společnost Wien Holding.
Vídeňský DP (Wiener Linien) uvedl do provozu s pasažéry první vůz Bombardier Flexity Wien. Poprvé se tramvaj objevila v ulicích rakouské metropole ve čtvrtek 6. 12. 2018 na lince číslo 67 (Otto-Probst-Platz – Reumannplatz).
Dopravce Wiener Lokalbahnen, který provozuje meziměstskou místní dráhu Vídeň – Baden, jež má i díky použitým vozidlům charakter meziměstské tramvaje, vybral dodavatele nových vozů, které by měly nahradit legendární vozy z produkce SGP vycházející z konstrukce německých tramvají Düwag (tzv. typ Mannheim).
Ako sa spájajú mestá? Na túto otázku odpovedá Technické múzeum vo Viedni (Mariahilfer Strasse 212) na základe dvoch historických medzimestských spojení, ktorých infraštruktúru ešte stále vo veľkej miere využívame – mestská železnica Otta Wagnera a Viedenská električka.
Vídeňský DP (Wiener Linien) ve spolupráci se společností Siemens ukázal, jak budou vypadat jeho nové soupravy metra. Ty by měly sloužit v podzemí rakouské metropole od roku 2020. Celkem má Siemens dodat do Vídně 204 vagónů, které budou tvořit 34 šestivozových souprav. Vůbec poprvé budou jednotky označované jako typ X uzpůsobeny pro automatické vedení vlaku (tedy bez strojvůdce).
V roce 1987 zamířil do kin v pořadí již 15. film, v jehož hlavní roli vystupuje agent britské tajné služby MI6 James Bond. Děj filmu, jenž byl u nás distribuován pod názvem "Dech života" (v originále The Living Daylights), se odehrává částečně také v Československu. James Bond v podání Timothyho Daltona navštěvuje Bratislavu, odkud později prchá se svou Bondgirl Karou Milovy (Maryam d’Abo) do Rakouska.
Po druhé světové válce trpěla Vídeň, stejně jako většina poválečných tramvajových provozů, nedostatkem vozidel. Nepříznivou situaci pomohly zmírnit nákupy tramvají, které byly odkoupeny jako ojeté z USA.
První z celkem 119 objednaných tramvají Bombardier Flexity Wien je již testována na kolejích vídeňského DP Wiener Linien, prozatím však jen v uzavřeném areálu ústředních dílen, kam byl přepraven první z vozů ev. č. 301 z vídeňské továrny Bombardieru.
Vídeňský dopravní podnik pokračuje v rozvoji elektromobility. Od konce roku 2018 začne do provozu nasazovat celkem 7 dvanáctimetrových elektrobusů. Zakázku získal italský výrobce Rampini.
Vídeňský DP (Wiener Linien) ukázal na svém facebooku první fotografie nové tramvaje Flexity Wien. Tyto tramvaje si objednalo město od společnosti Bombardier.
