Zkušební provoz trolejbusů SOR TNS 18 v Praze postoupil do další fáze. Nástupem prvních 11 pasažérů v 9:35 v zastávce Letňany směrem do Miškovic byla dne 26. 10. 2023 zahájena fáze najíždění zkušebních kilometrů v režimu s cestujícími na vloženém pořadí linky č. 58. Dodávka trolejbusů SOR TNS 18 pro Prahu je o půl roku opožděná – důvodem byly především výpadky v dodavatelských...
První zkušební jízdu na trolejbusové dráze v Praze má za sebou trolejbus typu SOR TNS 18, který byl v závěru července 2023 převezen z areálu společnosti Cegelec do garáže Klíčov. Trolejbus, jenž byl označen ev. č. 112 (pro 18m vozy z produkce SORu je vyhrazena řada třímístných čísel 101–115), absolvoval dvakrát jízdu pod trolejovým vedením mezi terminálem Letňany a trolejovou...
Dne 27. 7. 2023 byl v dopoledních hodinách do areálu garáže Klíčov převezen první z pražských trolejbusů SOR TNS 18 (jedná se ovšem o vůz výrobního čísla 013, nikoli první vyrobený vůz pro Prahu, jenž nese výr. č. 002), který bude pokračovat v naplánovaném programu testovacích jízd výrobce, než bude možné přikročit k oficiální části zkušebního provozu definovaného Drážním úřadem....
První z 15 trolejbusů SOR TNS 18 z opožděné dodávky pro Prahu dorazil v pátek dne 19. 5. 2023 do areálu společnosti Cegelec na montáž elektrické výzbroje. Ta bude probíhat v nově pronajatých prostorech, jež jsou určeny i pro potenciální výrobu či servis trolejbusů. „Naše společnost přijala celou řadu opatření, jejichž cílem bylo minimalizovat dopady tzv. čipové krize, která...
V pondělí 10. 1. 2022 byla zahájena slavnostně výstavba první novodobé pražské trolejbusové tratě, jež spojí Palmovku s Miškovicemi. Nyní je již jasno i o tom, jaké trolejbusy budou na trase sloužit. Vítězem táhnoucího se výběrového řízení na dodávku 15 článkových trolejbusů se stal SOR Libchavy. Elektrické výzbroje pro trolejbusy dodá pražský Cegelec. Poslední nový trolejbus pro Prahu byl dodán...
Společnost SOR Libchavy uvolnila další z vizualizací připravovaných vozidel na bázi řady NS, kterou představila na veletrhu IAA v Hannoveru v září 2016. Doposud opustil výrobní závod pouze prototypový elektrobus, který momentálně absolvuje rozsáhlý program zkoušek. Připraveny jsou však také projekty dalších vozidel, ať již budeme hovořit o dieselové verzi, LE provedení nebo o článkové modifikaci.
