Srbský závod společnosti Siemens dokončil první z 29 tramvají pro nový tramvajový provoz v dánském hlavním městě, s jehož otevřením se počítá v roce 2025. Kodaň se stane v krátké době třetím tramvajovým provozem v zemi s třemi modrými lvy ve znaku – v roce 2017 byla zprovozněna první linka v Aarhusu a letos vyjely po několika odkladech tramvaje také v Odense. Součástí Kodaně byly...
Německý Kiel bychom nalezli ve spolkové zemi Šlesvicko-Holštýnsko na Jutském poloostrově zhruba 90 km od dánských hranic. S 248 000 obyvateli je někdy označován za nejsevernější velké město Spolkové republiky. Jeho součástí byly až do roku 1985 úzkorozchodné tramvaje, po jejichž zániku se jen s několikaletým odstupem začaly objevovat návrhy na jejich návrat do ulic. Nekončící diskuze byly vedeny...
Belgické město Lutych (Liège) se dočkalo své první moderní tramvaje. Město s přibližně 190 000 obyvateli provozovalo tramvaje v letech 1871 až 1967. Po jejich zrušení mělo dojít k náhradě metrem, s jehož výstavbou se sice začalo, ale už v sedmdesátých letech byl projekt kvůli finanční náročnosti odložen. V té době již bylo takřka dokončeno několik stavebních objektů plánované podzemní dráhy,...
Hlavní město Uzbekistánu přemýšlí o tom, že by do svých ulic mohlo vrátit tramvaje. Ty přitom teprve před šesti lety zrušilo s tím, že se jedná o dopravní prostředek neperspektivní, který v uličním prostoru zabírá místo pro automobily. Předestřená náhrada sítě tramvají metrem se ve větším rozsahu neodehrála a na většině úseků dnes místo tramvají jezdí autobusy. Slovo „jezdí“ je...
Dne 20. 5. 2022 byl do provozu uveden další tramvajový provoz na území Spojených států amerických. V arizonském městě Tempe, v němž žije okolo 180 000 obyvatel a které bychom nalezli v blízkosti hlavního města Arizony Phoenixu, byla do provoz uvedena 4,8 km dlouhá tramvajová linka, jež doplňuje ve městě systém lehké železnice Valley Metro Rail, kterou je město od...
Dánské město Odense se v sobotu 28. 5. 2022 konečně dočká návratu tramvají, které ve městě jezdily již v letech 1911 až 1952. Moderní linka bude mít délku 14,5 km (s 26 zastávkami), její výstavba se ale dostala do značného skluzu. Zhotovitel stavby, na němž hodlá město ve spolupráci s provozovatelem systému uplatňovat penále, nabral při realizaci tramvajové tratě...
Je to již více než 5 let, co se v Bratislavě opět rozjely tramvaje na pravý břeh Dunaje, když byla dne 8. 7. 2016 slavnostně uvedena do provozu nová tramvajová trať o délce 2,4 km začínající na Šafárikově náměstí a ukončená provizorní úvraťovou konečnou Jungmannova, přičemž nevýznamnější investiční akcí v rámci budování „Nosného systému mestskej hromadnej dopravy v Bratislave“ byl nový...
Když byla v první polovině 90. let stavěna 5,8 km dlouhá tramvajová trať Braník – Sídliště Modřany (Levského), vznikla z iniciativy městské částí Praha-Modřany idea na její další prodloužení o 1,2 km, a to do oblasti dnešní autobusové konečné Sídliště Libuš. Plán se v bezstarostných 90. let začal poměrně rychle přetavovat v konkrétní studii a projekt (došlo se až do stupně...
V prosinci 2021 uplynou čtyři roky od doby, kdy se do Dánska vrátily tramvaje, když byl zahájen provoz na první části tramvajové linky v Aarhusu. Na přelom let 2021/22 je pak plánováno otevření druhého novodobého dánského tramvajového provozu ve městě Odense. Stejně jako v Aarhusu i v Odense tramvaje již v minulosti cestujícím sloužily. První linka byla do provozu uvedena v roce 1911...
Dne 10. 4. 2021 byl zahájen provoz na nové tramvajové lince T9 spojující Paříž s městem Orly. Ačkoli se mnohdy souhrnně hovoří o linkách v regionu Île-de-France jako o pařížských tramvajích, není toto pojmenování s ohledem na rozsah provozu přesné. Paříž samotnou totiž obsluhují jen linky T3a a T3b, všechny ostatní jsou vedeny mimo území města a s výjimkou linek T2 a nyní...
