Dopravní podnik města Brna (DPMB) se dočkal schválení prvních dvou trolejbusů SOR TNS 12 přezdívaných v dědictví po prvním obdobně zkompletovaném voze SOR TNB 12 „Mario“. Jde o vozidla, která byla do Brna dodána oficiálně coby stavebnice s tím, že finální montáž mají dokončovat pracovníci brněnského DP ve vozovně Komín. SOR dodal vozidla v rámci vítězství ve výběrovém řízení...
Výrobce autobusů SOR Libchavy patrně chystá vstup na trh s novým modelem trolejbusu. Lze předpokládat, že odlišnost oproti modelu 32 Tr vyráběném v kooperaci se Škodovkou bude spočívat v elektrické části, kde se nabízí využití elektrické výrobce společnosti RAIL ELECTRONICS CZ z Ostrova, v níž má SOR Libchavy 50% podíl.
Flotila trolejbusů SOR TNB 12 v Banské Bystrici se rozšíří. Místní DP by měl do svého vozového parku zařadit třetí vůz typu SOR TNB 12. Nejedná se ale o nové vozidlo, ale o první vyrobený prototyp z roku 2016, který dosud jezdil v Brně.
Ačkoli byl do Košic již 30. 4. 2019 přepraven z Banské Bystrice zapůjčený vůz SOR TNB 12 ev. č. 3202, v provozu s cestujícími se objevil až o víkendu 18. a 19. 5. 2019.
Téměř osm měsíců probíhalo testování parciálního trolejbusu („dynamicky nabíjeného elektrobusu“) SOR TNB 12 v Prosecké ulici. Trolejbus, který obnovil provoz této trakce v pražských ulicích, pomalu ukončuje své působení, což znamená jediné, o nadcházejícím víkendu bude vypraven naposledy.
Na veletrhu CZECHBUS 2016 tradičně nechyběla ani společnost SOR Libchavy, která představila uvnitř haly dvojici svých nových produktů. Tím prvním, o kterém jsme na našem webu (i v tištěném časopise) již hovořili, byl nový koncept elektrobusu SOR o délce 12 m, který se ukázal už na veletrhu IAA v Hannoveru. Od té doby se podařilo mj. stanovit finální jméno produktu, takže vozidlo je nyní označeno jako SOR ENS 12.
