V portugalském Portu byl již loni na podzim prakticky dokončen projekt první místní BRT (Bus Rapid Transit) autobusové linky zvané „Metrobus“, která má délku 3,9 km a je vedena podél ulice Avenida da Boavista ve východozápadní relaci. K jeho otevření ovšem přes několik slibů dosud nedošlo. Budoucí provozovatel totiž odmítá na základě výsledků zkušebních jízd provoz a péči o nákladně...
Portugalský výrobce CaetanoBus, jenž je dnes většinově vlastněný japonskou Toyotou, dodá své první článkové autobusy s vodíkovým pohonem pro BRT (Bus Rapid Transit) systém v Portu. CaetanoBus představil svůj vodíkový autobus standardní 12m délky s obchodním jménem H2.City Gold v roce 2019, přičemž v loňském roce se jeden z těchto vozů ukázal krátce na předváděcí akci i u nás, konkrétně v Mostě. Pro...
Portugalské Porto se pochlubilo designem svých nových tramvají, které má do města dodat na základě vítězství v tendru z ledna 2020 čínská společnost CRRC, konkrétně její závod CRRC Tangshan, který je považován za nejstarší čínskou vagónku. Celkem 18 nových tramvají je určeno pro plánované prodloužení tramvajové sítě. Výběrové řízení na jejich pořízení se poněkud táhlo, protože čínský výrobce byl...
Portugalské Porto v současné době provozuje síť 6 tramvajových linek. Počátkem letošního roku bylo schváleno prodloužení sítě, pro které bude zapotřebí dodat celkem 18 nových nízkopodlažních vozů. Jejich dodavatelem byla vybrána čínská společnost CRRC Tangshan. Ta je považována za nejstaršího výrobce železničních vozidel v Číně (první železniční vozy zde byly vyrobeny již v roce 1881).
