Vysoká pořizovací cena ani vysoké provozní náklady neodradily polské město Wałbrzych od nákupu vodíkových autobusů. Přestože některá města, jež dříve vodík široce propagovala, od dalšího rozšiřování flotily vozidel s palivovými články ustupují, obří podpora ze strany EU či států společně s působivým marketingem dokáží nalákat dostatečný počet náhradních dobrodruhů, kteří patrně věří, že se u nich fyzikální...
SOR Libchavy představil dne 21. 11. 2023 na veletrhu CZECHBUS v Praze oficiálně svůj první vodíkový autobus, jemuž propůjčil typové označení SOR NSF 12. Autobus vyvinutý za značné podpory státu má sloužit nyní jako předváděcí, přičemž na veletrhu nebylo v prozrazeno, v jakém stádiu vývoje se nyní vozidlo nachází (tj. nakolik, a zda vůbec, již bylo pokročeno v procesu homologace). SOR...
V únoru letošního roku jsme se věnovali tajemné řeči čísel z provozu vodíkových autobusů v jihofrancouzském městě Pau, které dne 17. 12. 2019 zprovoznilo linku o délce 6 km nazývanou marketingově Fébus, jež je všeobecně považována za reprezentanta tzv. BRT systému (Bus Rapid Transit), když se může pochlubit vyhrazenými jízdními pruhy na zhruba 85 % trasy. Před čtyřmi lety bylo Pau...
Španělsko-polský výrobce Solaris Bus & Coach ovládl v prosinci 2022 oznámené a v březnu letošního roku vypsané výběrové řízení na dodání až 270 vodíkových autobusů pro italského dopravce TPER, jenž zajišťuje (mimo jiné) provoz MHD v Boloni a Ferraře. Základní objednávka počítá s dodáním 130 vozidel, z nichž 127 bude zajišťovat provoz v Boloni a tři ve Ferraře. Dalších až 140 vozů...
Včera jsme publikovali na našich stránkách článek týkající se nákupu dalších 18 vodíkových autobusů (tentokrát v článkové verzi) pro Kolín nad Rýnem a okolí, v jehož rámci jsme nakousli také otázku financování vozidel a jejich nákladů. Připomeňme, že dopravce RVK je s flotilou 72 vodíkových autobusů jejich momentálně největším provozovatelem v Evropě, vozidla s palivovými články si ale prorážejí cestu také...
Dopravce RVK (Regionalverkehr Köln GmbH) zajišťující provoz veřejné dopravy v Kolíně nad Rýnem a okolí je v současné době největším evropským provozovatelem vodíkových autobusů. V jeho flotile bychom jich napočítali už 72, na dodávku dalších 20 vozů se čeká a nyní bylo potvrzeno, že kromě autobusů 12m délky přibydou i článkové vozy o délce 18m v podobě modelu Urbino 18 hydrogen,...
Summit veřejné dopravy konaný pod hlavičkou mezinárodní asociace veřejné dopravy UITP ve španělské Barceloně přinesl na stánku Daimler Buses oficiální prezentaci dlouho avizované novinky v podobě autobusu Mercedes-Benz eCitaro G vybaveného vodíkovým prodlužovačem dojezdu. Jak jsme si vysvětlovali v našem nedávném článku, nejedná se o typický vodíkový autobus, neboť je použit palivový článek o menším výkonu, který primárně slouží k nabíjení trakční...
Počátkem června přivítá španělská Barcelona tradiční summit pořádaný mezinárodní asociací veřejné dopravy UITP (Global Public Transport Summit), který řada výrobců spojí s představením vybraných novinek ve svém portfoliu. Jedním z nich je i Mercedes-Benz (potažmo EvoBus), který hodlá ukázat své eCitaro fuel cell, tedy vůz, který využívá v řešení svého pohonu i palivových článků. O jeho příchodu informoval EvoBus...
V roce 2022 bylo v celé Evropské unii registrováno jen 99 vodíkových autobusů, bezbřehá podpora takzvané ekologické veřejné dopravy z peněz EU ovšem zajišťuje, že jejich počty se budou v následujících letech stále zvětšovat, a to navzdory vysoké pořizovací ceně vozidel, absenci produktovodů i vysokým provozním nákladům. Zemí, která třímá prapor zelené revoluce nejpevněji, se zdá být v rámci Evropské...
Již více než tři roky jsou v provozu vodíkové autobusy výrobce Van Hool ve francouzském městě Pau, které bychom nalezli pod hřebeny pyrenejského masivu. Městská doprava sloužící přibližně 84 000 místních obyvatel je zajišťována zhruba stovkou autobusů, z nichž palivové články využívá prozatím jen osm z nich, jež slouží na lince místního BRT (Bus Rapid Transit) systému. Ten byl uveden...
