Dnes, 1. 11. 2020, došlo v ruském Omsku ke slavnostní prezentaci 19 z 33 trolejbusů Admiral 6281, které dodává společnost PK „Transportnyje Sistěmy“. Nové vozy pocházejí z Englesu a do 20. listopadu 2020 dorazí zbývajících 14. Nové trolejbusy jako by do Omsku ani nepatřily, současný trolejbusový park totiž značně připomíná první postsovětská léta. Ostatně poslední velká obnova trolejbusů...
Podobně jako Ivanovo, i Omsk začal na konci tohoto léta vítat nové trolejbusy z engelské dílny PK „Transportnyje Sistěmy“. Momentálně je z 33 vozů dodáno šest, avšak do dvou měsíců dojdou i zbývající. Zakázku opět vyhrála státní GTLK, která se jako jediná přihlásila a nabídla cenu něco málo přes 440 mil. rublů (132 mil. Kč). Následně za 679,11...
V roce 2004 přestaly mezi Engelsem (227 tisíc obyvatel) a Saratovem (838 tisíc obyvatel), které dělí řeka Volha, jezdit trolejbusy. Stalo se tak poté, co byly v březnu onoho roku na Saratovském mostě zjištěny problémy se stabilititou některých sloupů trolejového vedení. Následně byl detailně prozkoumám stav mostu, přičemž bylo zjištěno, že se nachází v havarijním stavu. Trolejbusy se na most...
Dalším ruským městem po Petrohradu, které si brousí zuby na pořízení velkého množství trolejbusů prostřednictvím federálním rozpočtem podporovaného leasingu, je sibiřský Omsk. Jeho trolejbusový vozový park má momentálně 130 zástupců, 10 jich ale nejezdí a průměrné stáří parku je někde u hranice 20 let, tj. řada vozidel už přesluhuje, a tak město potřebuje nové vozy doslova jako sůl.
Omsk se řadí do první desítky největších ruských měst a se svými zhruba 1,2 mil. obyvatel momentálně zaujímá sedmou příčku. Omsk se již 25 let neúspěšně snaží postavit 7,5 km dlouhou linku podzemní dráhy, a tak se co do elektrické trakce v místní MHD spoléhá prozatím jen na trolejbusy a tramvaje. Město by sice rádo rozvíjelo i tyto dva tradiční druhy dopravy, ale nemá na ně prostředky…
