Vstup ruských vojsk na Ukrajinu se v oblasti dopravy zatím skloňuje zejména v souvislosti s přesunem uprchlíků přes hranice a úprkem mnoha zoufalých lidí do útrob podzemních drah v Charkově a Kyjevě. Tento článek se podívá na další hořkou stránku právě iniciované války, a sice na připravované projekty, které měly řadě ukrajinských měst pomoci pokročit ve vylepšování jejich systémů MHD, avšak zhmotnění...
Dnes, 4. srpna 2020, radnice Záporoží slavnostně představila první částečně nízkopodlažní tramvaj, která svým vzhledem odpovídá oděskému typu „Odissej“ (také přepisováno jako Odissey) a byla smontována v prostorách místního DP. Do konce roku budou dokončeny ještě tři takovéto vozy (viz článek zde). Tramvaj je řešena jako novostavba, jedinou výjimku představují podvozky převzaté z vyřazených tramvají T3SU, ovšem...
14 nových 100% nízkopodlažních tramvají o rozchodu 1 524 mm, délce 26 až 32 metrů a celkové kapacitě min. 250 míst – takový je předmět veřejné zakázky, kterou vypsal minulý týden oděský dopravní podnik Oděsgorelektrotrans, jenž na její financování počítá s půjčkou od Evropské investiční banky.
Ukrajinské Záporoží pokračuje v obnově vozového parku nákupem částečně nízkopodlažních vozů T3, které jsou formálně vykazovány jako modernizace starších tramvají T3 (z nich jsou fakticky používány pouze repasované podvozky). Doposud město zařadilo již 10 vozů označených jako T-3UA-3, letos na ně navážou 4 vozy s upraveným designem.
Ukrajinské město Kamjanske (dříve Dněprodzeržinsk) vyhlásilo 1. října 2019 tendr na 12 nových tramvají o minimální délce 15,5 m. Odhadovaná hodnota zakázky je 201 600 000 hřiven, neboli cena jedné tramvaje bude v přepočtu zhruba 15,9 mil. Kč.
Ukrajinská Oděsa se pochlubila další verzí modernizace tramvaje T3 za využití nové částečně nízkopodlažní vozové skříně. Zatímco u dříve montovaných vozů se používala čela vycházející z designu doc. Ing. arch. Patrika Kotase (který je v polovině 90. let navrhl původně pro model T3R), nyní byla použita nová čela z dílny ukrajinské společnosti.
