Čínský producent BYD, jenž nedávno předal evropským zákazníkům svůj 5 000. elektrobus, představil dne 15. 9. 2025 v Čínské lidové republice svou novou platformu pro elektrobusy. Ta přichází jen dva roky poté, co se firma pochlubila novým modelem B12, jenž teprve nedávno vstoupil do sériové výroby. Největším rozdílem je užití architektury elektrické výzbroje pro napětí 1 000 V....
Společnost BYD z Čínské lidové republiky předala dopravci Umove A/S z Dánska 5 000. elektrobus určený pro evropské zákazníky. Vozidlo v již novém provedení B12 s trakčními bateriemi umístěnými z velké části v konstrukci rámu vozidla (pod podlahou) bude sloužit na linkách v Kodani a jejím okolí. Výrobce BYD (Build Your Dreams) zahájil své tažení Evropou v roce 2012 v Nizozemsku, když dodal 6 dvanáctimetrových...
Dne 7. června 2025 časně ráno byla v Ciudad de México bez jakýchkoli ceremonií uvedena do provozu nová trolejbusová linka č. 13, a to v cca 15 km dlouhé trase Constitución de 1917 – Mixcoac (viz plánek). Celkem 46 trolejbusů, z toho 28 kloubových, je připraveno denně od páté hodiny ranní až do půlnoci obsluhovat celkem 41 zastávek. ...
Jsou tomu už čtyři roky, co v Coimbře přestaly trolejbusy jezdit. Oficiálním zdůvodněním toho, aby dne 21. března 2021 došlo k zastavení již dlouhá léta předtím skomírajícího trolejbusového provozu, bylo započetí stavebních prací na novém metrobusovém systému, jehož ústředním dopravním prostředkem bude elektrobus. Nicméně faktem, navíc dohledatelným na Google Maps, je, že ještě na počátku roku 2023 se v trasách dvou...
Po 43 letech dojezdily v Jerevanu definitivně „čtrnáctky“. Arménská metropole počátkem dubna 2025 odstavila z linkového provozu poslední vůz Škoda 14 Tr ev. č. 62, který byl oděn do netradičního hávu z národní trikolory a opatřen čely z trolejbusů Berliet ER 100 francouzské provenience. Společně s ním se rozloučil rovněž dílenský vůz ev. č. 06 (ex-08), jenž představoval poslední klasickou...
Čínským výrobcům se konečně podařilo prorazit s elektrobusy i na tuzemském trhu. Má to ale malý háček. Nejedná se totiž o konvenční vozidla, nýbrž speciální turistické elektrominibusy připomínající spíše přerostlé golfové vozíky (vedené jako vozidla kategorie Z). Dva z nich zakoupila krajská Dopravní společnost Ústeckého kraje (DSÚK) s úmyslem provozovat je přes rekonstruovaný most v Roudnici nad Labem, další vůz jezdí...
Tento měsíc, v noci z 5. na 6. února 2025, dorazilo do Ekvádoru zbývajících 59 z celkem 60 objednaných parciálních trolejbusů, které dodává čínský Yutong. Stejně jako první vůz, doraziv v lednu tohoto roku, i ony dopluly do místního přístavu Manta, kde nyní procházejí celním řízením. Nové vozy, dlouhé 18,42 m a schopné přepravit až 160 cestujících, budou zařazeny do...
Kolorit měst někdejší Jugoslávie tvořily po dlouhá léta také autobusy značky Ikarus, které však neměly nic společného se slavnějším maďarským producentem téhož jména. Továrna vznikla již v roce 1923 původně coby výrobce letadel, přičemž tohoto programu se držela až do počátku 50. let, kdy se začalo postupně přecházet na výrobu pro civilní sektor, zejména na autobusové karoserie. V roce...
První z 60 letos objednaných trolejbusů pro ekvádorské Quito byl dokončen a vydal se z Číny na plavbu do Jižní Ameriky, kam dorazí 9. nebo 10. ledna 2025. Následovat bude dodávka dalších 59 trolejbusů, které by měly všechny oproti plánu dorazit dříve, a to už 22. ledna 2025, zatímco původně se předpokládaly postupné dodávky nových vozidel do konce...
Dvojice skomírajících evropských výrobců autobusů – Ebusco a Menarinibus – se dočkala dlouho hledaných investorů, kteří svými vstupy fakticky pomáhají udržet obě značky nad hladinou. V obou případech přitom peníze do firem vložily čínské společnosti. Případu Ebusca jsme se na našich stránkách opakovaně věnovali. Klinická smrt, do níž se nizozemský producent dostal ve druhé polovině října letošního...
