Belgické město Lutych (Liège) se dočkalo své první moderní tramvaje. Město s přibližně 190 000 obyvateli provozovalo tramvaje v letech 1871 až 1967. Po jejich zrušení mělo dojít k náhradě metrem, s jehož výstavbou se sice začalo, ale už v sedmdesátých letech byl projekt kvůli finanční náročnosti odložen. V té době již bylo takřka dokončeno několik stavebních objektů plánované podzemní dráhy,...
Španělsko-polský výrobce Solaris Bus & Coach uspěl opět se svými hybridními autobusy v Belgii. Společnost OTW (Opérateur de Transport de Wallonie), jenž zastřešuje veřejnou dopravu v rámci frankofonní části Belgického království (v regionu Valonsko), si objednala celkem 161 nových autobusů o délce 12 m, za které zaplatí více než 76 mil. € (1,9 mld. Kč; 12 mil. Kč/vůz)....
Flotilu vozového parku belgického dopravce TEC Group omladí celkem 129 článkových autobusů Mercedes-Benz Citaro G hybrid. K předání všech autobusů by mělo dojít do léta letošního roku. Pro Mercedes se jedná o jednu z největších jednorázových objednávek na nové článkové autobusy v posledních letech. Součástí kontraktu je také poskytování servisu na období 8 let. Ačkoli Mercedes prezentuje kupovaný model jako hybridní,...
Další nový tramvajový provoz v Evropě je na obzoru. Do výstavby tramvajové trati se má pustit město Lutych (Liège), které vybralo konsorcium na zhotovitele tramvajové trati, dodání vozidel a provozování systému. Smlouva s ním by měla být podepsána do konce roku 2018.
ak jsme informovali v našem článku z 2. 4. 2016, vzdálil se belgickému městu Lutych (francouzsky Liège) jeho sen o návratu tramvají do města. Původně vybrané konsorcium firem Mobiliège v čele s francouzským Alstomem, které mělo vybudovat 17,8 km dlouhou tramvajovou trať s jednou odbočnou větví v rámci projektu PPP, totiž o zakázku přišlo na základě rozhodnutí Eurostatu.
Lutych (francouzsky Liège) je hlavní město stejnojmenné provincie na východě Belgie, jehož aglomerace čítá zhruba 600 000 obyvatel. V prosinci 2014 vybrala místní společnost SWRT (Société Régionale Wallonne du Transport) po letech příprav zhotovitele nového tramvajového provozu, jenž měl být postaven v režimu PPP (Private Public Partnership). Na základě rozhodnutí evropského statistického úřadu Eurostat ale byly v březnu 2015 práce na projektu zastaveny a nyní regionální vláda ve Valonsku hlásí – tendr na zhotovitele se bude opakovat.
