Italská Verona nadále usiluje o návrat trolejbusů do svých ulic. V září letošního roku byly vyjasněny podmínky, jak by měl nový systém na bázi BRT (Bus Rapid Transit) vypadat.
NEOPLAN Skyliner patří mezi absolutní špičku mezi zájezdovými autobusy. Dvoupatrový autobus je zpravidla vlajkovou lodí dopravců, kteří se soustředí na zajišťování dálkové dopravy. Velké jednorázové zakázky na tuto kategorii vozidel proto vždy budí pozornost. Římský dopravce Cotral Spa, který nedávno zaujal objednávkou 300 vozů Solaris InterUrbino, nyní podepsal další velký kontrakt, tentokrát se společností MAN Truck & Bus, a to na dodávku rovné stovky zájezdových vozů NEOPLAN Skyliner, které by měly být dodány v průběhu následujících 4 let.
Polský výrobce Solaris Bus & Coach zahájil dodávky svých linkových autobusů dopravci Cotral v Itálii. Model InterUrbino, který je možná u nás nalézt pouze ve formě jediného kusu u dopravce Arriva Morava, představuje standardní linkový autobus, jež měl za cíl proniknout do největšího segmentu autobusů v Evropě. Úspěchy ovšem vůz sklízel doposud hlavně v Izraeli. Teprve letos v lednu přišla přelomová zakázka – celých 300 vozů si objednala společnost Cotral pro své linky v oblasti Lazia ve střední Itálii.
Italské město Pescara by se mohlo konečně dočkat spuštění svého trolejbusového systému. Ten je rozestavěný od roku 2009 a jeho dokončení zabránil mj. krach společnosti APTS, která byla vybrána coby dodavatel trolejbusů.
Největší město jižní Itálie – Neapol – podepsalo smlouvu na dodávku nových souprav metra se španělskou společností CAF. Pro výrobce z Iberského poloostrova je to již několikerý úspěch v dodávkách vozidel pro Itálii od roku 2002.
Italské město Bari ležící na jihu Apeninského poloostrova se rozhodlo, že znovuobnoví svůj trolejbusový systém. Konkrétně by měla být obnova cca 4,3 km dlouhá trolejbusová linka č. 4 vedená z centra Bari do částí Carbonara a Ceglie. Trolejbusy však doposud do ulic města nevyjely, namísto toho město aspiruje na titul sídla, kterému návrat trolejbusů do jeho ulic trvá suverénně nejdéle. Od představení plánu na znovuzavedení trolejbusové dopravy totiž uplynulo již 26 let.
Společnost Solaris Bus & Coach významně zabodovala se svým linkovým vozem InterUrbino v Itálii. Na Apeninském poloostrově je Solaris aktivní dlouhodobě, doposud zde ale zaznamenával úspěchy hlavně v segmentu městských autobusů a trolejbusů, kterých zde dodal již 440. Linkových autobusů InterUrbino bychom v Itálii napočítali 60.
Dne 30. 12. 2015 byl po dlouhých osmi letech stavby otevřen další nový tramvajový provoz, a to v italském Palermu. K dispozici jsou celkem 4 tramvajové linky, z nichž linka č. 1 je řešena separátně od zbylé sítě tramvají.
Do metropole italského ostrova Sardinie - Cagliari - dodala Škoda Electric ve spolupráci s polskou firmou Solaris Bus & Coach dva dvanáctimetrové nízkopodlažní trolejbusy s pomocným bezemisním bateriovým pohonem, které se někdy označují jako tzv. parciální trolejbusy (či parciální elektrobusy).
