Dne 7. 11. 2026 se uskutečnilo slavnostní zahájení provozu na nové tramvajové trati, která spojuje centrum finské metropole s jeho východní částí Laajasala. Zajímavostí nové tramvajové spojnice je její vedení po soustavě mostů, které jsou souhrnně nazývány Kruunusillat, což lze do češtiny přeložit jako Korunní mosty. Mezi nimi je i vůbec nejdelší most ve Finsku měřící bezmála...
Finská metropole uvedla dne 12. 8. 2024 do provozu novou tramvajovou linku číslo 13, jež obsluhuje 4,5 km dlouhou novostavbu tramvajové trati do části Kalasatama na severovýchodě města. Projekt tramvajové trati je součástí ambiciózního plánu města na vytvoření nových tramvajových tras, které by měly do konce třicátých let přinést zdvojnásobení délky tramvajových tratí v porovnání s rokem 2021. Kalasatama...
Historie 40 nízkopodlažních tramvají Variobahn ve finských Helsinkách se definitivně uzavřela. V blíže nespecifikované době je měla společnost Alstom (která v mezičase převzala Bombardier, jenž tramvaje původně dodal) zlikvidovat. Podle některých zdrojů existují v Německu pouze dva vozy, které byly testovány v polské Lodži, jež krátkodobě uvažovala o pořízení ex-helsinských vozů. Připomeňme, že tramvaje s obchodním jménem Variobahn začal nabízet v roce...
Polská Lodž by měla začít ještě během letních prázdnin testovat dva vozy z rodiny Variobahn, které pocházejí z neúspěšného kontraktu Bombardieru ve Finsku. Výrobce vozidel musel nakonec neutěšenou situaci řešit převzetím celé flotily 40 kusů zpět do svého majetku. Bombardier byl přitom v problémech vozů Variobahn částečně nevině. Zakázku totiž podepsal ještě výrobce Adtranz, který projekt realizoval s finským...
Finský Transtech Oy, dceřiná společnost Škoda Transportation, v níž plzeňský výrobce nedávno získal 100% podíl, dodá dalších deset tramvají typu ForCity Smart Artic pro finské Helsinky. Dopravní podnik v Helsinkách již v minulosti objednal šedesát stejných vozidel. Hodnota této nové zakázky je zhruba 750 milionů korun.
V letech 1998–2003 si finské hlavní město pořídilo celkem 40 nízkopodlažních tramvají Variobahn, které byly dodávány společností Adtranz ve spolupráci s finským Transtechem (dnes součást skupiny Škoda Transportation). Jelikož Adtranz v průběhu dodávek převzal Bombardier, bylo na něm, aby dokončil původní objednávku a aby za již vyrobené vozy Variobahn přebral zodpovědnost.
