Tento měsíc byl oznámen vítěz výběrového řízení na výstavbu a následný provoz systému povrchového metra v hlavním městě Kolumbie. Stalo se jím konsorcium Apca Transmimetro, v jehož čele stojí čínské podniky China Harbor Engineering Company (vlastní 85% podíl v konsorciu) a Xi’An Metro Company.
Když roku 2000 po dvou letech výstavby otevírali v Bogotě první dvě linky BRT systému, jenž byl pojmenován jako TransMilenio, mělo se za to, že budou vymazány dva problémy zároveň: vyřeší se otázka jak se vypořádat s mobilitou rostoucího počtu obyvatel a nebude se muset investovat do mnohem dražšího metra.
Radnice kolumbijské Bogoty tento týden oznámila, že chce do ulic navrátit trolejbusy, které ve městě operovaly v letech 1948–1991.
Čínská společnost BYD se pochlubila dalším zajímavým úspěchem. Její 18m kloubový elektrobus urazil dne 16. 3. 2016 trasu dlouhou 400 km s cestujícími na jediné nabití. K netradičnímu testu došlo v Jižní Americe při cestě z Bogoty do Medellínu, přičemž kolumbijský Medellín je známý svou náročnou topografií s velkými převýšeními.
