Čínská společnost Yutong se snaží poprvé prosadit se svými trolejbusy na trhu Evropské unie. Světový lídr v prodeji elektrobusů (patří mu cca 10% podíl globálního trhu) na sebe v oblasti dodávek trolejbusů upozornil především díky opakovaným úspěchům v Mexiku, kam dodal od roku 2019 již 428 (!) vozů. S ohledem na aktivitu společnosti v Evropě v oblasti dodávek elektrobusů bylo jen otázkou času, kdy...
V loňském roce bylo dokončeno plnění z velké rámcové smlouvy na dodávku celkem 108 trolejbusů Solaris Trollino pro maďarskou metropoli. V letech 2015 až 2023 tak bylo do třetí z podunajských metropolí dodáno celkem 42 sólo vozů a 66 článkových parciálních trolejbusů, pro něž elektrickou výzbroj dodala Škoda Electric, která zakázku společně se Solarisem realizovala. Trojici z těchto vozů (v provedení...
Budapešťský DP podepsal smlouvu na dodání 31 tramvají Urbos 3 z produkce španělského CAFu. Připojení podpisů pod dílčí kupní smlouvou znamená završení kontraktu z března 2014, který původně poskytoval dodavateli z Pyrenejského poloostrova jistotu dodání jen 37 vozů. První opce byla využita ještě v roce 2014 a zahrnovala 10 vozů, další byla uplatněna v lednu 2018 a pod Gellértův vrch připutovalo...
Budapešťský DP využil opci na nákup dalších 20 tramvají z produkce španělského výrobce CAF. Tramvaje dopravce BKV pořídí na základě tendru, jenž byl uzavřen už před osmi lety (5. 3. 2014), přičemž cena zůstává zachována a zvýšena je jen o inflaci v eurozóně (což je výrazně příznivější než v případě, že by se postupovalo podle vývoje v Maďarsku). Právě výhodnost nákupu dotlačila...
Hlavní město Maďarska, Budapešť, se má tento měsíc definitivně rozloučit se svou dopravní ikonou. Do provozu totiž naposledy zasáhnou legendární autobusy řady Ikarus 200. Ty byly nedílnou součástí metropole na Dunaji přes 50 let. Vývoj autobusů Ikarus řady 200 byl zahájen v roce 1966, přičemž první prototyp v zájezdové verzi (Ikarus 250) opustil výrobní závod již o rok později....
Budapešť schválila nákup dalších 48 nových trolejbusů Solaris Trollino, které završí původní obří kontrakt z roku 2014, v němž uspěl (tehdy ještě ryze) polský Solaris Bus & Coach s českou Škodou Electric. Rámcová smlouva podepsaná dne 14. 11. 2014 umožňovala budapešťskému DP (BKV) nakoupit až 108 trolejbusů, přičemž poslední opce musela být využita nejpozději do 30. 11. 2021....
Autobusy Ikarus 280 se staly symbolem velkokapacitních autobusů řady států východního bloku, mezi nimi i Československa, které bylo zásobeno autobusy tohoto typu od roku 1974. Vozy se u nás objevovaly jak v městské, tak linkové dopravě. Závěrem 70. let se zvažovalo, že by mohla být zahájena kooperační výroba trolejbusů na bázi těchto článkových vozů, na níž by participovala Škoda Ostrov. K tomuto záměru ale nakonec nedošlo. Trolejbusů Ikarus přesto několik desítek vzniklo.
Budapešť je pro fanoušky veřejné dopravy místem, kde si musí každý přijít na své. Nalezneme zde tramvaje, trolejbusy, autobusy, příměstskou železnici, dva druhy metra, lanové dráhy, lodní dopravu či ozubnicovou železnici, a to vše pod správou budapešťského DP – BKV. Příměstská železnice známá jako HÉV (případně BHÉV, tj. Budapesti Helyiérdekű Vasút) by ovšem měla ze správy dopravce z větší části odpadnout. Novým provozovatelem totiž na základě dohody mezi městem a ministerstvem pro místní rozvoj stane železniční provozovatel MÁV.
