Nizozemský výrobce elektrobusů Ebusco (který své produkty dováží kompletní z Číny) informoval o svých obchodních výsledcích za rok 2024, kdy se firma potýkala s odřeknutými zakázkami, zastavením produkce a ztrátou důvěry zákazníků. Klinickou smrt prožila už na konci října 2024, kdy se nakonec podařilo akcionáře přesvědčit o „měnové reformě“ akcií (odepsaly značnou část své hodnoty) i finanční injekci. Strašák insolvence...
Další pokus o revoluci ve světě vozidel hromadné dopravy skončil nezdarem. Společnost Vėjo projektai, která stála za značkou DANCER bus vyhlásila po několikaměsíčním právním boji bankrot, když věřitelé ani soud neuvěřili restrukturalizačním plánům firmy. DANCER bus se zrodil jako koncept v roce 2013, přičemž představou autorů projektu bylo vytvořit vozidlo na bázi kompozitních materiálů, které by mělo co...
Už tak bídná situace nizozemského Ebusca se v pondělí dále zhoršila. Firma čelí zmrazení svých účtů, které inicioval zákazník v podobě dopravce Qbuzz, jenž se snaží zajistit si tímto způsobem platbu penále za nedodaná vozidla. Přestože počátkem září 2024 rezonovala v médiích pouze zrušená objednávka na 47 elektrobusů Ebusco 3.0 od švédského dopravce Connect Bus, společností, které stornovaly dřívější...
Nizozemský výrobce autobusů VDL Bus & Coach dokončil proces převzetí zkrachovalého Van Hoolu. Tradiční výrobce ze sousední Belgie neustál rodinné pře (až do hořkého konce firmy šlo o rodinný podnik), problémy spojené s nízkým odbytem zájezdových autobusů po pandemii koronaviru a obchodní impotenci v prosazování na trzích. Jmenování krizového manažera na kapitánský můstek dlouho poté, co tento Titanic autobusového produkce...
Jak jsme informovali v našem článku z 12. 3. 2024, dostal se belgický výrobce autobusů a trolejbusů Van Hool do obřích ekonomických problémů, které již nebyl s to vlastními silami řešit. Firma, jež nedávno do svého čela povolala krizového manažera Marca Zwaanevelda, se zoufala snažila v uplynulých týdnech nalézt strategického obchodního partnera, případně získat podporu státu. Vlámská vláda přitom...
Nedávno jsme opakovaně na našem webu informovali o těžkostech polské společnosti Autosan, nyní se podíváme na dalšího polského výrobce, jehož kondice se v posledních letech zhoršila do té míry, že se v nejbližších týdnech čeká vyhlášení insolvence. Tentokrát jde o firmu Protram z Wrocławi, která se zabývala modernizacemi starších tramvají (především typu 105Na) a vývojem nových vozů, které z koncepce legendárních tramvají Konstal 105Na vycházely.
