Tramvaje Alstom Citadis, přesněji Citadis Spirit, budou dodány pro nové tramvajové linky v kanadském Torontu. Společnost Metrolinx, která funguje jako koordinátor veřejné dopravy státu Ontario, přiklepla francouzské společnosti zakázku v hodnotě 355 mil. € (529 mil. kanadských dolarů) na dodávku celkem 61 nových tramvají. Alstom přitom může do města dodat i více vozidel, protože součástí je také opce na další vozy.
29. 4. 2017 se svezli první cestující vozidlem Alstom Citadis v Německu. Jeden z nejúspěšnějších typů nízkopodlažních tramvají ovšem nebyl dodán do žádného z německých provozů, ale do francouzského Štrasburku, odkud do Německa tramvaje nově přejíždí.
Alstom není jen výrobce kolejových vozidel a souvisejících zařízení a infrastruktury, ale vydal se i na cestu výroby elektrobusů. Ten první, jenž zkonstruoval ve spolupráci s firmou NTL, byl představen dne 9. 3. 2017 v alsaském Duppingheimu. Vozidlo nese název Aptis.
Francouzský Štrasburk (Strasbourg) objednal dalších 10 tramvají Alstom Citadis pro provoz na své tramvajové síti. Objednávku místní dopravce uskutečnil na základě možnosti využít opci původního kontraktu z roku 2014, který počítá s možností objednat postupně až 50 vozidel.
Netradičního zákazníka získala francouzská společnost Alstom. Své tramvaje Citadis dodá pro druhou fázi projektu tramvajové dopravy ve městě Kaohsiung na jihozápadě ostrova Tchaj-wan. Ve městě dnes žije okolo 2,2 mil. obyvatel a místní tramvajový provoz, jenž začal vozit cestující dne 16. 10. 2015, je momentálně jediným na ostrově. Páteří kolejové dopravy ve městě je ale metro a městská železnice.
Podnik Cital v Alžírsku, který je společným závodem francouzského Alstomu a alžírských společností Ferrovial a Enterprise Métro d’Alger (EMA), předal před Vánoci první tramvaj Citadis do města Ouargla v Alžírsku pro místní nový tramvajový systém. Slavnostní předání vozidla budoucímu provozovateli se konalo ve vozovně budoucího tramvajového provozu dne 22. 12. 2016.
Francouzské město Bordeaux se dočkalo rozšíření svého tramvajového provozu. Dne 17. 12. 2016 byla zprovozněna 7,2 km dlouhá trasa, která tvoří větev linky C místního tramvajového provozu. Nová trať zajišťuje spojení části Porte du Médoc s centrem města.
Francouzský Alstom uspěl ve výběrovém řízení na dodávku celkem 34 tramvají pro linku tzv. O-Train Confederation Line v kanadské Ottawě. Ta představuje 12,5 km normálněrozchodnou trať, která se svým charakterem přibližuje lehkému metru (trať je kompletně separovaná od dalších druhů dopravy a 2,5 km její délky je řešeno v tunelech).
Naše dnešní cesta zamíří do Ekvádoru. Ten momentálně nemá žádný tramvajový systém a v minulosti v něm existovaly pouze dva, které fungovaly ve dvou největších městech země, Quitu (hlavní) a Guayaquilu (největší). Ve městě Cuenca, které je se svými zhruba 400 tisíci obyvateli až třetí v pořadí (příslušná metropolitní oblast nicméně čítá více než 700 tisíc obyvatel), se však již brzy otevře systém nový a bude doslova západoevropského střihu.
Další úspěch na domácím francouzském trhu si připsala společnost Alstom. Se svazem dopravy Syndicat des Transports d’Ile de France (STIF) podepsala firma kontrakt v hodnotě okolo 70 mil. eur, který předpokládá dodání celkem 22 tramvají z rodiny Citadis pro pařížskou linku T9, jejíž výstavba momentálně probíhá.
