Dne 15. června 2011 byla zprovozněna vlakotramvaj spojující významné francouzské město Nantes (eviduje více než 300 tisíc obyvatel) se sousední, jihovýchodně ležící obcí Clisson (okolo 7 tisíc obyvatel).
Elektrobus od Alstomu známý pod obchodním jménem Aptis zamířil na testování do Španělska. Zde se objeví po dobu 6 týdnů na testování v Barceloně, Madridu a Vigu. Jako první si vůz zapůjčila Barcelona, od 4. 2. 2019 bude vůz k vidění v Madridu a od 14. do 22. 2. ve městě Vigo.
Do jihofrancouzského města Avignon se vrátí tramvaje. První z vozů již výrobce Alstom do města dodal a oficiálně jej představil. Pro město, v němž dnes žije okolo 90.000 obyvatel, se bude příští rok jednat o comeback po 87 letech.
Společnost Alstom dodala do Dubaje dopravci RTA první z 50 objednaných souprav metra Metropolis, které mají být nasazeny na existující trasy metra (zelená a červená trasa). Výroba jednotek probíhá v závodě Alstomu v Polsku, odkud se jednotlivé vagóny přepravují do německého přístavu Bremerhaven a po moři putují do Dubaje.
Francouzské město Bordeaux si objednalo dalších 5 tramvají Alstom Citadis v celkové hodnot 14 mil. €, které by měly být dodány v průběhu roku 2019.
Táhnoucí se kontrakt na nové tramvaje pro metropoli Řecka se dočkal rozuzlení. V soutěži, která počítala s dodáním 25 vozidel, se sešli tři uchazeči, mezi nimi i česká Škoda Transportation. Ta však vozidla do Athén nakonec nedodá.
Na nové tramvajové lince číslo 2 ve francouzském městě Nice vyjely do provozu dne 30. 6. 2018 poprvé tramvaje Citadis X05 od Alstomu. Vozidla používají poprvé nabíjecí systém nazývaný jako SRS.
Společnost Škoda Transportation v konsorciu s firmou Škoda Vagónka uspěla v tendru na dodávku až 45 souprav metra (37 v základním kontraktu, 8 v rámci možné opce) pro polskou Varšavu. Celkem by měla dodat do polské metropole až 270 vagónů. Pro českou firmu se jedná o první úspěch na poli výroby nových souprav metra, pomineme-li aktivity firmy na ruském trhu. Smlouvu ale prozatím Škodovka s Varšavou podepsat nemůže. Proti výsledku tendru totiž byly vzneseny protesty.
Francouzské přístavní město Bordeaux ležící na jihozápadě země momentálně rozšiřuje svou tramvajovou infrastrukturu.
Jedním ze tří francouzských měst, ve kterých se nacházejí klasické trolejbusy, je i Lyon (dalšími dvěma jsou Limoges a Saint-Étienne). Tamní síť je největší ve Francii, nicméně svého vrcholu dosáhla už dávno, a to zhruba okolo roku 1959, kdy byl její rozsah oproti dnešku přibližně dvojnásobný.
