Dne 22. 7. 2026 byl na nádvoří trolejbusové vozovny v Salzburgu složen ze silničního trajleru trolejbus Bozankaya SNG 12T, který byl dříve dlouhodobě testován v Praze pod ev. č. 510.
Salzburg v současné době vozidla délky 12 m neprovozuje, vozový park je tvořen výhradně vozidly článkovými. V nedávné minulosti se sice o možnosti zařazení „sólo“ trolejbusů uvažovalo, záměr byl ale spojen s využitím přívěsů, čímž by tak jako tak vznikla velkokapacitní souprava. Z plánu ovšem nakonec sešlo.
Salzburg se nyní rozhodl otestovat trolejbus turecké provenience v souvislosti s budoucím zadávacím řízením, kdy se zvažuje možnost otevření trhu i výrobcům, kteří nemají sídlo v zemích Evropského hospodářského prostoru. Docílil by tak rád zvýšení konkurence, která je s ohledem na omezený počet výrobců, z nichž minimálně část z nich spolu současně kooperuje a trh si dělí, v segmentu výroby trolejbusů zanedbatelná, což vede k neúměrně vysokým cenám vozidel.
Současně lze vzhledem k instalované kapacitě baterií vozu SNG 12T odzkoušet 12m trolejbus v síti salzburské MHD i mimo stávající trolejbusové linky.
Připomeňme, že trolejbus byl po půlročním testování v Praze odeslán počátkem ledna 2026 na dílčí opravy a ověření opotřebení zpět do výrobního závodu v Ankaře, odkud zamířil do Německa a následně do Polska, kde po dlouhých průtazích zahájil dne 26. 6. 2026 zkoušky s cestujícími, které byly ukončeny dne 10. 7. 2026. Nyní jej čekají obdobné testy v Salzburgu. Jejich zahájení se předpokládá na začátku srpna a pokračovat by měly až do konce měsíce.
