Kyjev ve druhé polovině srpna 2021 zaznamenal příchod hned několika nových tramvají. Jako první dorazila dne 20. 8. 2021 v rozloženém stavu první z 20 tramvají typu K-1T306 od Tatra-Jugu, která byla složena v darnycké vozovně. Přiděleno jí bylo ev. číslo 5001 a bude brzy odzkoušena na levobřežní síti. Dalších 19 tramvají by mělo skončit taktéž na levém břehu Dněpru. ...
Dne 20. 12. 2019 dorazila do Kyjeva již 48. tramvaj Pesa Fokstrot. Jedná se o vůz, jenž je součástí 10ks série objednané letos na jaře.
Dne 30. 10. 2019 schválila rada města Oděsy úvěrovou dohodu, která byla podepsána mezi místním dopravním podnikem Oděsgorelektrotrans, Evropskou investiční bankou (EIB) a ukrajinskými ministerstvy financí a infrastruktury dne 23. 10. 2019. Předmětem této dohody je poskytnutí 20 milionů eur oděskému DP ze strany EIB, a to za účelem nákupu moderních tramvají.
Obě kyjevská výběrová řízení na nové tramvaje (10 ks + 10 ks), o kterých jsme informovali na webu našeho časopisu na konci loňského roku a do kterých se hlásila i ostravská společnost TRAM FOR ENVI, byla v lednu 2019 zrušena s odkazem na blíže nespecifikované narušení legislativy o veřejných nákupech.
Po bezmála čtyřech měsících se je vhodné opět podívat na to, co se děje na Ukrajině. Zprávy to jsou veskrze pozitivní.
Ukrajinská společnost Tatra-Jug, jež je pohrobkem společného podniku ČKD Tatra s ukrajinským partnerem, se pochlubila vizualizací své nové 100% nízkopodlažní tramvaje typu K-1T206.
Dne 2. května 2018 se v Kyjevě objevil nečekaný host, a to prototypová tramvaj K-1M6 od výrobce Tatra-Jug.
Po čase se opět povídáme na přehled toho nejzajímavějšího, co se na Ukrajině za poslední měsíce na poli investic do trolejbusové a tramvajové dopravy odehrálo.
Prototyp nové, částečně nízkopodlažní tramvaje s označením K-1M6 z produkce ukrajinského podniku Tatra-Jug (Татра-Юг), o kterém jsme již informovali v květnu t. r., zamířil tento týden za účelem jízdních zkoušek do města Kamjanske (Кам'янське; do poloviny roku 2016 Dněprodzeržinsk).
Výrobce Tatra-Jug (Tatra-Yug), který vznikl v roce 1993 jako společný podnik českých a ukrajinských firem (dnes je však výhradně v ukrajinských rukou), dotáhl do konce dlouho avizovaný projekt nové částečně nízkopodlažní tramvaje s typovým označením K-1M6.
