Podle zprávy ČTK se podařilo zdárně dokončit kontrakt na nové tramvaje pro Dopravní podnik Ostrava a. s. 40 nových tramvají dodá do města na pomezí Morava a Slezska švýcarská společnost Stadler.
V pátek jsme si připomněli uvedení nové trolejbusové tratě do provozu v rakouském Salzburgu, dnes se podíváme do Německa, kde byly v průběhu dvou dnů uvedeny do provozu hned tři nové tramvajové tratě. Rozšíření sítě tramvají se dočkala bavorská města Mnichov a Norimberk a město Mohuč v Porýní-Falcu.
Nedávno ne právě prozřetelně oznámený vítěz tendru na až 40 nových tzv. středněkapacitních tramvají v Ostravě – společnost Stadler – nemůže podepsat smlouvu s ostravským DP.
Společnost Solaris Bus & Coach oznámila na veletrhu InnoTrans 2016 v Berlíně, že uzavřela spolupráci s firmou Stadler v oblasti výroby tramvají. Doposud však panovaly kolem formy kooperace a podílu obou společnostní značné nejasnosti. Nezřídka se objevovaly i zavádějící informace o tom, že Solaris svou sekci zabývající se výrobou tramvají celou prodal.
Soutěž na nové tramvaje pro polskou Poznaň je momentálně vyhodnocována dopravcem, známí jsou však již účastníci i ceny, za které jsou vozidla nabízena. Včera (24. 11. 2016) byly otevřeny obálky s nabídkami, které do soutěže předložily celkem tři společnosti.
Vítězem výběrového řízení na dodávku 40 středněkapacitních nových tramvají pro Ostravu se stala společnost Stadler. V českých podmínkách jde o naprostou revoluci, neboť doposud nikdy na našem trhu neuspěl zahraniční výrobce.
Dopravní podnik v Krakově (MPK Kraków) se odhodlal k nečekanému kroku. Z výběrového řízení na nové tramvaje vyloučil jednoho z favoritů tendru v podobě společnosti PESA. Důvodem k vyloučení bylo nesprávné plnění kontraktu na dodávku 35 vozů Krakowiak v předchozích letech.
Berlínský DP (BVG) se rozhodl zajímavým způsobem řešit nedostatek vozidel ve své síti metra. Hlavní město Německa každoročně přepravuje více a více cestujících, tempo nákupu nových vozidel ale zvyšujícím se požadavkům na přepravu pasažérů neodpovídá.
Dne 24. 10. 2016 uplynula lhůta pro podání nabídek na celkem až 50 nových tramvají pro polský Krakov. Ten poptává nízkopodlažní článkové vozy v délce 32–35 m ve výběrovém řízení. Celkem se do dlouho očekávaného tendru přihlásily 4 společnosti (resp. společnosti a konsorcia).
Spekulace posledních měsíců o prodeji části společnosti Solaris Bus & Coach zabývající se výrobou tramvají se potvrdily pouze částečně. Značka Solarisu z tramvají prozatím úplně nezmizí.
