Vozový park tramvají v metropoli Bosny a Hercegoviny byl v uplynulých dvou letech obnoven celkem 25 novými tramvajemi Stadler Tango NF3, které jsou vzdáleně příbuzné s ostravskými tramvajemi stejných designových křivek. Připomeňme, že Stadler podepsal smlouvu na dodání nových tramvají v srpnu 2021, přičemž na dodání prvního kusu měl dva roky. Kontrakt ovšem nabral mírné zpoždění, a tak se první vůz...
Pomineme-li jediný vůz typu Tatra KT8D5 ev. č. 300, jenž byl do provozu uveden v roce 1990, dočkalo se Sarajevo, dnešní metropole Bosny a Hercegoviny, posledních nových tramvají před více než 40 lety, přesněji v roce 1983, kdy byla do města expedována z Prahy poslední série tramvají typu Tatra K2YU. V závěru března 2024 bylo toto dlouhé intermezzo přerušeno,...
Je to už dlouhých sedm let, co se podařilo švýcarské firmě Stadler vypálit rybník českým monopolním hráčům ve výběrovém řízení na dodání až 40 středněkapacitních tramvají pro Dopravní podnik Ostrava, kterému tehdy po přešlé bouři s korupční kauzou vítězství cizího elementu vcelku hrálo do karet. Zakázku za rekordně nízkou sumu (jeden vůz vyšel na pouhých 27,2 mil. Kč)...
