Dopravní podnik Ostrava (DPO) vypsal dne 10. 3. 2023 dlouho očekávané výběrové řízení na dodání až 25 nových velkokapacitních tramvají, čímž by měly být na rozdíl od předešlého tendru, do kterého se šlo přihlásit i s dvoučlánkovým (byť prodlouženým) vozem, míněny tramvaje o délce max. 32,4 m, které pojmou min. 240 osob (při 5 os/m2). Tramvaje by se měly...
V souvislosti s ukončením rekonstrukce tramvajové trati lokalizované především do ulice Táborská v pražských Nuslích se od soboty 5. června 2021 promění i tramvajová mapa hlavního města. Poprvé od března 2017, kdy vyjela retrolinka 23, se také rozšíří výčet trvalých denních linek pražských tramvají. Dojde totiž ke zprovoznění pankráckého kolejového apendixu, který využije po devítileté pauze znovuzavedená linka...
Pražský DP vypravil dne 25. 9. 2020 na ranní zátahové pořadí linky číslo 5 vůz KT8D5.RN2P ev. č. 9102, která se tak stala první z ex-miskolcských tramvají KT8D5, která vyrazila do provozu s cestujícími. Pražský DP v minulosti zařadil do provozu celkem 48 tramvají typu KT8D5. Pomineme-li první dva prototypy testované v ulicích (tehdy ještě) československé metropole od roku 1984,...
Anketa pořádaná webem MHD86.cz k tématu tzv. Vánočních tramvají byla ukončena. Již potřetí za sebou ji ovládl maďarský Miskolc se svým vozem KT8D5 nazdobeným tentokrát do podoby perníkové chaloupky (resp. chaloupek). Druhá skončila – stejně jako loni – Plzeň.
Pražský DP pokračuje v nákupu ojetých tramvají KT8D5. Hlavní město využilo možnosti nakoupit další vozy v maďarském Miskolci.
Údajně až tři kompletně zmodernizované tramvaje KT8D5 vyjely do provozu v severokorejském hlavním městě Pchjongjangu. Záběry v televizi ale prozatím představily stále jen první vůz, který navíc není opatřen evidenčními čísly, které měl obdržet až po dokončení zkušebního provozu.
Hlavní město Korejské lidově demokratické republiky Pchjongjang se má dočkat nové tramvaje. Severokorejská tisková agentura se pochlubila fotografiemi tříčlánkového vozu, který si přijel osobně prohlédnout severokorejský vůdce Kim Čong-un. Ve skutečnosti však podle všeho nejde o zcela nové vozidlo, ale o modernizaci československé tramvaje typu KT8D5.
Jak jsme informovali v našem pondělním článku, Praha se rozhodla využít možnosti pořídit ojeté tramvaje KT8D5 z maďarského Miskolce, který po uvedení nových tramvají Škoda 26 T ForCity Classic do provozu odstavil většinu z 18 vozů KT8D5, které měl k dispozici.
Jak jsme informovali v čísle 5/2015, zařadil dopravní podnik v Miskolci MVK (Miskolc Városi Közlekedési) do provozu již všech 26 tramvají Škoda 26 T ForCity Classic, které postupně nahradily ve vozovém parku jak starší ojeté vozy řady E z Vídně, tak drtivou většinu československých tramvají KT8D5.
