Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) vypsal dne 17. 7. 2023 výběrové řízení na dodání devíti sólo tramvají délky max. 16 m, které budou vybaveny dveřmi na obou stranách a umožní provoz ve spojení zadními čely k sobě (tzv. PX), což je provozní režim, který je v Olomouci od doby otevření první etapy tramvajové tratě na Nové Sady v roce 2013 pravidelně...
V pondělí 6. 3. 2023 vyjede do ulic Prahy první z nových tramvají T3R.PLF, jež je součástí rámcové smlouvy počítající s dohotovením až 65 těchto vozidel, které by měly primárně v budoucnu sloužit na linkách noční tramvajové dopravy, a tím zajistit možnost přepravy imobilních cestujících i v těch časech dne, kdy obloze vládne měsíc. Kontrakt na zhotovení 65 tramvají za využití nové...
Společnost Pragoimex se stala vítězem výběrového řízení na dodávku jednoho oboustranného sólo vozu pro Dopravní podnik města Olomouce. Do města dodá vůz typu EVO1/O, tedy stejný typ, jaký ve městě už jezdí v počtu tří kusů (ev. č. 121–123). Mimoto má Olomouc k dispozici ještě 5 vozů jednostranných.
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova již obdržel druhý vůz EVO2 a třetí tramvaj z rodiny EVO obecně. Po prototypu tramvaje EVO1, jenž byl do provozu uveden v roce 2016, byl dne 11. 12. 2019 přivezen do města první vůz z tříkusové objednávky v článkové verzi EVO2. Dne 31. 1. 2020 byl pak dodán také druhý vůz EVO2.
Před 34 lety – v roce 1985 – došlo k prvnímu většímu vyřazení tramvají typu T3 v Praze. Vozidla tehdy byla nahrazena novými tramvajemi, kterými byly nové vozy téhož typu (resp. ve verzi T3SUCS). Tramvaje T3 stále tvoří významnou část flotily vozového parku tramvají v Praze a i přes nákup nových vozů Škoda 15T ForCity Alfa (celkem 250 vozů) ještě nebude dlouho možné vytěsnit vozy zcela ze služby cestujícím. Naopak se plánuje jejich další hloubková modernizace.
Dopravní podnik města Brna zahájil kompletaci prvních dvou tramvají EVO2 z 41kusové dodávky. Tramvaje by měly vyjet již na konci roku 2019.
Dopravní podnik Ostrava a. s. vypsal výběrové řízení na přestavbu tramvaje typu T3R.EV ev. č. 1301 na víceúčelové služební vozidlo. Tramvaj je jediným vozem svého typu v České republice. Na rozdíl od dalších vozů T3R.EV existujících v Brně (4 ks) byly u tohoto vozu uplatněny designové úpravy z dílny Františka Pelikána.
Tři a půl měsíce uplynulo od doby, kdy byl vydán zákaz provozu části flotily tramvají VarioLF2+ ve slovenských Košicích. Ze 46 vozů bylo odstaveno celkem 14 tramvají. Konkrétně šlo o posledních 13 dodaných vozů z druhé série ev. č. 834–846. Současně byl odstaven také vůz ev. č. 832, který sice patřil do první výrobní série, byl ale dodatečně opravován výrobcem a došlo u něj k projevení závady, která stála za odstavením části vozidel.
Dopravní podnik města Olomouce vypsal dne 27. 4. 2019 výběrové řízení na modernizaci jednoho vozu typu T3. Předmětem modernizace má být výměna vozové skříně za částečně nízkopodlažní a dodávka nové elektrické výzbroje. Fakticky tedy půjde opět o novostavbu.
Brno ukončilo svou soutěž o výběr nového jména pro tramvaje typu EVO2, jež si bude samo montovat ve svých ústředních dílnách z komponentů dodaných společností KOS Krnov. Celkem 41 vozů by se mělo podle představy dopravce jmenovat „Drak“.
