Počet měst v USA s trolejbusovým provozem se v létě 2023 opět o něco smrkl. V Bostonu vyjely dne 30. 6. 2023 naposledy do provozu trolejbusy v rámci systému linek nazývaných Silver Line (pod tímto jménem byl zahrnut soubor celkem tří linek), čímž se po 87 letech definitivně uzavřela kapitola jejich provozu v kolébce amerického boje za nezávislost. Boston byl přitom na počátku...
Léta příprav na vytvoření systému parciálních trolejbusů v berlínské čtvrti Spandau skončily v propadlišti dějin. Berlínský senát i berlínský DP (BVG) od projektu v tichosti ustoupily s tím, že namísto parciálních trolejbusů si město má do budoucna vystačit s elektrobusy. Plány Berlína na aplikaci trolejbusové dopravy s využitím bateriového pohonu by šlo považovat za vše, jenom ne za skromné. Studie, kterou si město...
Dlouho očekávaný verdikt ve věci osudu nové trolejbusové trati mezi Pescarou a sousedním Montesilvanem se dostavil tento týden, tj. o měsíc a půl později, než bylo očekáváno. Správní soud regionu Abruzzo v Pescaře vyhověl v odvolacím řízením odpůrcům této trati, když svým verdiktem zrušil bezpečnostní prověrku, která byla trati vydána Ministerstvem infrastruktur a dopravy. Výsledkem je to, že...
Novozélandské hlavní město Wellington zrušilo v říjnu 2017 svůj trolejbusový provoz. Ačkoli se těsně před zrušením političtí reprezentanti shodli, že zrušení je patrně nesmysl, nechali celou akci proběhnout s tím, že nechtějí platit penále firmám, které byly najaty na urychlenou likvidaci trolejbusové sítě.
Švýcarský Schaffhausen podepsal kontrakt se španělským výrobcem Irizar na dodávku 15 elektrobusů. Pro španělského producenta jde v krátké době o druhý velký úspěch v německy mluvících zemích. Nedávno totiž Irizar získal zakázku na 10 elektrobusů pro Düsseldorf.
Pravidelný provoz trolejbusů Škoda 21 Tr v Plzni se chýlí ke svému konci. Letos jde o již druhé trolejbusové loučení v západočeské metropoli. Na konci března dojezdily trolejbusy Škoda 14 Tr. Nyní následují jejich nástupci v podobě nízkopodlažního modelu 21 Tr, který byl svého času naprostou revolucí ve výrobě v závodě Škoda Ostrov.
Ve druhé polovině srpna zaujala média nejen v České republice zvláštní reklamní kampaň, která se objevila ve formě letáků jak v prostředcích opavské hromadné dopravy, tak ve formě větších reklam na několika trolejbusech. Kampaň byla tvořena titulky z Rudého práva a z Nového Opavska datovanými dnem 21. ledna 1983.
Po Ostravě dojezdily letos trolejbusy Škoda 14 Tr také v Plzni. Ta se tak stává dalším městem, v němž je provoz zajišťován výhradně nízkopodlažními trolejbusy. Posledním dnem pravidelného provozu byl 29. březen 2018, o několik dní později pak připravily Plzeňské městské dopravní podniky ještě symbolickou rozlučkovou jízdu pro fanoušky dopravy.
Trolejbusy Škoda 14 Tr a 15 Tr jsou v běžném provozu s cestujícími v Ostravě již minulostí. V sobotu 3. 3. 2018 vyjel do ulic města naposledy trolejbus Škoda 15 Tr ev. č. 3511 na linku číslo 104 (kurz 106 a část odpolední směny kurzu 206), který byl následně vypraven ještě na zvláštní jízdu pro ostravský Kroužek přátel MHD a pozvané hosty společně s trolejbusem Škoda 14 Tr ev. č. 3261, který však v provozu s cestujícími dojezdil už na konci měsíce ledna.
Předchodzím článkem jsme se podívali do venezuelského města Mérida. Dnes ve Venezuele zůstaneme, ale posuneme se o něco více na severovýchod, a sice do města Barquisimeto. Tam měli rovněž v plánu vybudovat velkorysý BRT systém, jenž bude založen na trolejbusové dopravě, nicméně celá akce by se mohla označit za ukázku toho, jak by se některé věci neměly vůbec dělat...
