Na zkušebních jízdách po Plzni se prohání první trolejbus Škoda 35 Tr určený pro českého zákazníka. Tím je Dopravní společnost Zlín–Otrokovice. Trolejbus si dopravce objednal již v červenci 2018, dodávka se však dostala do značného skluzu.
Trolejbus vybavený českou elektrickou výzbrojí byl k vidění ve Francii již po druhé světové válce, kdy měl být přímo v Paříži testován jeden z vozů Vétra s výzbrojí ČKD. Nyní se v Limoges usadí natrvalo trojice vozů, jejichž pohon dodala plzeňská Škoda Electric.
Francouzské město Nancy testuje prototypový trolejbus Škoda 35 Tr vyrobený v kooperaci se společností Iveco Bus. Prototyp byl původně vyhotoven jako vůz s designem Urbanwaye a testováním prošel mj. v italském Miláně. Později se dočkal úpravy na model Crealis, což znamenalo především instalaci nových čel. Vůz poté Iveco prezentovalo na veletrhu IAA v Hannoveru a podařilo se jej prodat do francouzského města Limoges.
Na veletrhu IAA 2018 v Hannoveru se značka Iveco pochlubila stánkem, na němž ani jediné vozidlo není poháněno dieselovým motorem. Věnován je alternativním palivům, především zemnímu (bio)plynu, nechybí ale ani vozidla s elektrickým pohonem, konkrétně minibus Iveco Daily, autobus Heuliez GX ELEC a parciální trolejbus na bázi modelu Crealis. Ten je vybaven elektrickou výzbrojí od Škody Electric.
Dopravní společnost Zlín – Otrokovice (DSZO) se stane prvním provozovatelem trolejbusu nové typové řady Škody Electric s označením Škoda 35 Tr. Jedná se o model článkového vozu, který je postaven na platformě karoserie Urbanway od Iveca. Vozidla ve spolupráci s Ivecem začala Škodovka vyrábět v loňském roce na základě obnovené spolupráce se značkou Iveco Bus, resp. skupinou CNH Industrial.
Na zahajovacím ceremoniálu Evropského týdne mobility, který se konal od 12. do 14. června v Paříži v Porte de Versailles, převzala společnost Iveco Bus cenu za inovaci ve veřejné dopravě (Public Transport Innovation Award) v kategorii ekologické energie „Move Green“.
Spolupráce Škody Electric a společnosti Iveco Czech Republic má další plod. Po elektrobusu s karoserií francouzského Heuliezu, pro nějž Škoda používá obchodní jméno Škoda E’CITY, byl postaven také první trolejbus.
