V sobotu 27. 3. 2021 vyjede v Pardubicích naposledy na linku číslo 11 trolejbus Škoda 21 Tr ev. č. 395. Jedná se o poslední z vozů tohoto typu, jenž má dopravce ještě v provozním stavu. Historie pardubických „jednadvacítek“ se uzavře po 20 letech od zařazení prvního vozidla. První trolejbus Škoda 21 Tr byl ze strany pardubického DP převzat v závěru roku 2000...
Kdo se v sobotu 28. 11. 2020 prošel kolem pražského kongresového centra, mohl spatřit dvojici netradičních autobusů. Při bližším pohledu bylo zřejmé, že se jedná o autobusy Škoda 21 Ab z produkce Škody Ostrov, které ale byly pro účely filmu, který se v lokalitě zjevně natáčel, upraveny tak, aby svým vzhledem připomínaly autobusy značky Scania. Autobusy Škoda 21 Ab...
V rámci 110. výročia trolejbusov si Dopravný podnik Bratislava pripravil pre cestujúcich zaujímavé prekvapenie. Po 10 rokoch dokončil náročnú opravu trolejbusu Škoda 21 Tr, ktorý vo svojej dobe predstavoval obrovský generačný skok kvality cestovania a mal sa stať základom pre novodobú históriu trolejbusovej dopravy v Bratislave.
Město Ruse leží na severu Bulharska nedaleko rumunských hranic a momentálně registruje okolo 150 tisíc obyvatel, což je o několik desítek tisíc osob méně, než tomu bylo v minulosti. I tak ale Ruse nadále zaujímá mezi bulharskými městy co do velikosti 5. místo.
Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) se v loňském roce rozloučily s trolejbusy typu Škoda 21 TrACI. Po odstavení posledního vozu dne 25. 9. 2019 ovšem nedošlo k likvidaci odstavených trolejbusů, ale k jejich nabídnutí dalším zájemcům. V Plzni přitom bylo v areálu vozovny Karlov deponováno hned 12 vozů 21 TrACI.
Druhý díl seriálu o moldavských trolejbusových provozech bude věnován Kišiněvu, který má momentálně cca 685 tisíc obyvatel.
Pravidelný provoz trolejbusů Škoda 21 Tr v Plzni se chýlí ke svému konci. Letos jde o již druhé trolejbusové loučení v západočeské metropoli. Na konci března dojezdily trolejbusy Škoda 14 Tr. Nyní následují jejich nástupci v podobě nízkopodlažního modelu 21 Tr, který byl svého času naprostou revolucí ve výrobě v závodě Škoda Ostrov.
V Ústí nad Labem byl minulý týden do ostrého provozu s cestujícími nasazen trolejbus Škoda 21 Tr ev. č. 408, který prošel náročnou rekonstrukcí realizovanou ústeckým DP a společností ACIER. Původně trolejbus sloužil v Hradci Králové.
Autobusy Mercedes-Benz Citaro jsou vyráběny již od roku 1997 a patří mezi nejúspěšnější městské autobusy, které byly v Evropě vyráběny. Nutno však dodat, že od roku 1997 prošel vůz s obchodním jménem Citaro řadou inovací, z nichž nejzásadnější byly kompletní změny konstrukce v letech 2005 a 2011.
ihlava postupně od pondělí 18. 1. 2016 prodala Dopravnímu podniku města Brna své poslední tři trolejbusy Škoda 21 Tr. Město pořídilo v letech 1997–2004 celkem 10 nízkopodlažních trolejbusů ze Škodovky, s jejich vyřazováním začalo v souvislosti s dodávkami nových vozů Škoda 26 Tr-Solaris na konci roku 2010.
