V březnu 2023 měla být dokončena stavba nové odstavné haly pro olomoucké tramvaje. Situace v samotném závěru tohoto měsíce však naznačuje, že tramvaje se do nového bydliště podívají nejdříve na přelomu jara a léta. Vše ostatně nejlépe ilustrují následující snímky.
Dne 1. března 2021 byla zahájena výstavba prodloužení tramvajové trati přes čtvrť Nové Sady, které bude mít délku zhruba 1,2 km. Celá investice nesoucí název „Tramvajová trať II. etapa – Nové Sady – Povel“ (Povel je taktéž olomoucká čtvrť, na jejíž území 2. etapa svým koncem zasáhne) mající hodnotu zhruba 400 mil. Kč byla v roce 2020...
Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) vypsal dne 29. 3. 2021 výběrové řízení na zhotovitele nového areálu pro odstavování tramvají, který se bude nacházet v těsném sousedství hlavního nádraží. Na rozdíl od dříve vybudovaných provizorních odstavných ploch se v tomto případě bude jednat o zastřešený prostor s nezbytným zázemím, v němž půjde realizovat i denní údržbu vozidel a drobné opravy. Tramvajový provoz v Olomouci...
Společnost Pragoimex se stala vítězem výběrového řízení na dodávku jednoho oboustranného sólo vozu pro Dopravní podnik města Olomouce. Do města dodá vůz typu EVO1/O, tedy stejný typ, jaký ve městě už jezdí v počtu tří kusů (ev. č. 121–123). Mimoto má Olomouc k dispozici ještě 5 vozů jednostranných.
Hanácká metropole dnes převzala první z osmi objednaných tramvají typu EVO1. Vozidlo do města dodaly Krnovské opravny a strojírny (KOS Krnov), jež jsou součástí Aliance TW Team (společně s VKV Praha a Pragoimexem). Ty uspěly ve výběrovém řízení, jež bylo uzavřeno v loňském roce.
